Red Bull prévoit de relancer l'aileron « Macarena » en Hongrie après avoir corrigé le défaut de Silverstone

Red Bull a l’intention de réintroduire son aileron arrière rotatif au Grand Prix de Hongrie après que le directeur technique Pierre Wache a confirmé que les ingénieurs ont identifié et résolu le défaut mécanique qui a contribué aux récents crashes de Max Verstappen.

Le dispositif, surnommé l’aileron « Macarena », a d’abord été introduit par Ferrari dans le cadre de la nouvelle réglementation Formule 1 de 2025 avant que Red Bull l’adopte sur la RB22 au Grand Prix de Miami. L’aileron tourne pour réduire la traînée sur les lignes droites, offrant un avantage en vitesse de pointe, mais Verstappen l’a qualifié de « super dangereux » suite aux incidents en qualifications au Red Bull Ring et pendant la course à Silverstone. Red Bull a choisi de revenir à un aileron arrière conventionnel pour le Grand Prix de Belgique de ce week-end à Spa-Francorchamps.

« C’est un problème mécanique que nous avons repéré après l’accident à Silverstone », a déclaré Wache. « Nous le corrigeons, nous essayons de prouver que nous sommes blindés avant de le remettre sur la voiture, et il devrait être prêt pour Budapest. »

Wache a identifié l’actionneur de l’aileron comme faisant partie du problème et a confirmé que la question avait été discutée avec la FIA compte tenu de ses implications en matière de sécurité. « Nous avons examiné l’aileron et nous savons ce qui s’est passé, nous savons comment le corriger », a-t-il ajouté. « C’est juste pour s’assurer qu’il est prêt et blindé. Nous le leur prouvons, ce que nous avons fait. »

Sur la piste à Spa, Verstappen a dominé les Essais Libres 1 avant de terminer troisième aux EL2, à près d’une demi-seconde du meilleur temps de Kimi Antonelli, avec Lando Norris de McLaren entre les deux. Wache a reconnu qu’il y a encore du travail à faire sur l’équilibre de la voiture avant les qualifications.

« C’est un bon point de départ, mais je ne suis pas sûr qu’il soit satisfait de ce que j’ai entendu », a déclaré Wache à propos de Verstappen. « Nous avons encore beaucoup à améliorer sur l’équilibre, notamment sur les relances courtes et peut-être sur la dégradation des pneus, c’est sûr. »