Milei rencontre le président de la FIA pour relancer le retour de la F1 en Argentine après 27 ans d'absence

Le président argentin Javier Milei a rencontré le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem à Buenos Aires cette semaine pour discuter formellement du retour de la Formule 1 en Argentine pour la première fois depuis 1998, avec cette nouvelle tentative alimentée en grande partie par la montée en puissance du pilote Alpine Franco Colapinto.

L’Argentine a accueilli pour la dernière fois un Grand Prix à l’Autodromo Oscar y Juan Galvez il y a 27 ans. Ce circuit subit actuellement la plus grande rénovation de son histoire — un projet de 150 millions de dollars qui est à 60 % d’avancement et comprend un tout nouveau bâtiment des stands, une disposition repensée, et une extension qui allonge la piste de 4,3 à 4,87 kilomètres spécifiquement en fonction des exigences de la F1. Une fois achevé, le circuit devrait accueillir plus de 150 000 spectateurs.

« Nous avons la tradition, nous avons les pilotes, et nous regagnons maintenant la crédibilité institutionnelle que ces catégories exigent avant qu’un pays soit choisi », a déclaré Milei. « Nous avons absolument tout. Il est temps d’accélérer dans cette direction. Nous voulons voir Colapinto revenir dans le pays. »

Le chef du gouvernement de Buenos Aires Jorge Macri a repris cette ambition, décrivant la rénovation comme une tentative délibérée de respecter les normes techniques de la F1 et de transformer le circuit en « une icône de Buenos Aires sur la scène mondiale ».

Ben Sulayem, qui était dans le pays pour le Congrès américain de la FIA, a offert des encouragements mesurés après avoir inspecté le circuit. « L’Argentine peut-elle organiser la F1? Oui. Le mérite-t-elle? Je dirais oui », a-t-il déclaré aux journalistes. Cependant, il a été franc sur les obstacles structurels. « Nous avons 24 Grands Prix au calendrier. Nous pourrions aller à 25, mais c’est extrêmement difficile. Cela dépendra des officiels, des pilotes. Pour nous, c’est une question de calendrier. C’est une question de plan commercial pour un minimum de cinq ans. »

Le président de la FIA a reconnu que le gouvernement argentin est « sérieux » dans ses intentions et s’est engagé à transmettre ce message au PDG de la Formule 1 Stefano Domenicali, notant que la conception du circuit par l’éminent architecte de circuits F1 Hermann Tilke était elle-même un signal de crédibilité.

Colapinto, qui a fait ses débuts en F1 avec Williams la saison dernière avant de rejoindre Alpine, a suscité un enthousiasme généralisé pour le sport en Argentine. Il a participé à un show run dans le pays plus tôt cette année, attirant de grandes foules. Que cette passion se traduise par une course au calendrier officiel reste une question de négociation commerciale et de programmation plutôt que de volonté politique seule.