Leclerc prend les commandes chez Ferrari après le crash de Monaco qui expose une frustration de longue date

Charles Leclerc communique avec Ferrari d’une manière nettement différente en 2026, selon l’analyste Sky Sports F1 Naomi Schiff, qui a pointé le comportement du pilote de 28 ans après son abandon au Grand Prix de Monaco comme preuve d’un pilote qui ne souhaite plus accepter silencieusement le blâme.

La course à domicile de Leclerc à Monte-Carlo s’est terminée dans les barrières après un redémarrage de course, le pilote attribuant l’accident à des problèmes de freins. S’adressant aux médias par la suite, il a refusé d’accepter la responsabilité personnelle — un départ notable de sa posture plus autocritique des saisons précédentes. Il a également été aperçu dans ce qui semblait être un échange animé avec le personnel de Ferrari au garage.

Schiff, s’exprimant sur le podcast Up To Speed suite à la victoire de Kimi Antonelli à Monaco, a déclaré que le changement de comportement de Leclerc s’est construit tout au long de la saison.

« J’ai vu une différence chez Charles cette année dans la façon dont il gère les situations, la façon dont il communique ce dont il a besoin et ce qu’il veut de l’équipe, » a déclaré Schiff. « Parfois à la radio cette année, je pense qu’il a été beaucoup plus exigeant. Il n’est plus comme s’il sentait qu’il devait quelque chose à l’équipe. C’est plutôt: « D’accord. Si nous voulons commencer à remporter des championnats, voici ce dont j’ai besoin de vous. Donnez-moi ceci. Ne me donnez pas cela. » »

Schiff a pris soin de reconnaître que la dynamique fonctionne dans les deux sens. « Charles ne se trompe évidemment pas toujours, mais Ferrari aussi, très souvent, ne se trompe pas, » a-t-elle ajouté, encadrant le changement comme un pilote qui s’affirme plutôt que de simplement pointer du doigt.

L’évaluation a du poids compte tenu du contexte de la carrière de Leclerc chez Ferrari — un partenariat qui a produit des moments de brillance aux côtés d’échecs stratégiques et mécaniques bien documentés. Un Leclerc plus directif, a suggéré Schiff, pourrait être le signe d’un pilote qui a décidé que la déférence seule ne livrerait pas un championnat.

Leclerc et Ferrari chercheront à se regrouper au Grand Prix d’Espagne à Barcelone, prévu pour les 12-14 juin.