Lawson obtient un retour surprise chez Red Bull à Zandvoort après sa reconstruction chez Racing Bulls

Liam Lawson a obtenu un retour inattendu chez Red Bull pour le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort, remplaçant Isack Hadjar, immobilisé par une blessure à la main. Ce rappel est un moment frappant de boucle bouclée: Zandvoort était le circuit où Lawson avait fait ses débuts en Formule 1 en 2023, en tant que remplaçant d’un Daniel Ricciardo blessé chez AlphaTauri.

Ce stage de cinq courses il y a deux ans a finalement servi de tremplin à Lawson pour obtenir un baquet à temps plein. Red Bull l’a promu au détriment de Yuki Tsunoda pour la saison 2025, mais après deux week-ends difficiles, le pilote de 24 ans a été rétrogradé à l’équipe satellite — désormais rebaptisée Racing Bulls — dans une décision qui lui a laissé presque aucun temps pour s’adapter à une monoplace compétitive.

Plutôt que de laisser cette rétrogradation le déstabiliser, Lawson a réagi avec une détermination tranquille. Il a progressé régulièrement chez Racing Bulls aux côtés du rookie Arvid Lindblad, dominant le duel des qualifications 8-6 tout en aidant l’écurie anglo-italienne à grimper à la sixième place du classement des constructeurs.

« Beaucoup de choses se sont produites cette année qui m’ont rendu beaucoup plus fort », a déclaré Lawson, revenant sur son bref et tumultueux passage chez Red Bull en fin de saison dernière. « Deux courses, c’était… honnêtement, je ne m’en souviens même pas vraiment. »

Le directeur de l’équipe Racing Bulls, Alan Permane, a suivi de près cette transformation. « On pouvait voir qu’il n’était certainement pas le même gars », a déclaré Permane sur le podcast Beyond the Grid de F1. « Je ne veux pas dire que nous l’avons reconstruit car c’est un peu dramatique, mais nous l’avons simplement soutenu et aidé où nous pouvions. Il a travaillé dur au simulateur, il a travaillé dur hors piste et sur piste, et je pense que nous avons vu cela culminer avec des performances vraiment, vraiment bonnes. »

Permane a ajouté que la relation de Lawson avec ses ingénieurs a notablement mûri. « Il est laser-focus et on le voit dans sa conduite. Il est beaucoup plus conscient de la monoplace, il travaille mieux et plus étroitement avec ses ingénieurs, il sait ce qu’il veut de la voiture. »

Hadjar, pendant ce temps, avait été légèrement plus rapide des deux pilotes Racing Bulls en un tour au cours de la saison et est déjà confirmé pour accéder à l’équipe Red Bull senior en 2026 — une décision que l’équipe a jugée simple compte tenu de sa régularité.

Pour Lawson, ce week-end à Zandvoort est une opportunité à court terme plutôt qu’un chemin garanti vers l’équipe de tête. Mais étant donné la façon dont il a réagi à l’adversité par le passé, peu dans le paddock le rayeront de la liste.