La FIA condamne le harcèlement en ligne contre ses commissaires après la pénalité de Colapinto au GP des Pays-Bas

La FIA a émis une condamnation formelle du harcèlement en ligne visant ses commissaires de course lundi, après qu’une pénalité de passage par les stands infligée à Franco Colapinto d’Alpine au Grand Prix des Pays-Bas ait déclenché une vague de harcèlement sur les réseaux sociaux. Les comptes d’Alpine ont également été ciblés par une section vocale des supporters argentins de Colapinto.

Colapinto et le rookie de Racing Bulls Arvid Lindblad ont tous deux été pénalisés pour dépassement sous drapeaux jaunes agités au premier tour à Zandvoort. Les drapeaux jaunes ont été déclenchés par un accident important impliquant Max Verstappen de Red Bull, qui a neutralisé le dernier secteur des commissaires du tour. Colapinto a complété un dépassement sur Yuki Tsunoda de Racing Bulls à la sortie du dernier virage du circuit, tandis que Lindblad a dépassé Pierre Gasly d’Alpine avant la ligne d’arrivée/départ — les deux mouvements se produisant alors que les drapeaux jaunes étaient affichés.

Dans leur verdict, les commissaires ont reconnu les circonstances difficiles. « La voiture 43 était derrière la voiture 22 à l’entrée du virage 14 et a dépassé la voiture 22 dans le secteur à drapeaux jaunes agités avant la ligne à la fin du tour 1 », ont-ils écrit. « Normalement, une telle infraction nécessite une pénalité de passage par les stands de 10 secondes, mais les commissaires reconnaissent les complications causées par la quantité importante de débris sur la piste à ce moment et en tiennent compte comme circonstances atténuantes. » Un jugement libellé de manière identique a été rendu pour Lindblad.

Colapinto a décrit sa pénalité comme « extrêmement sévère », arguant que le dépassement sur Tsunoda s’est produit une fraction de seconde après l’apparition des drapeaux. Selon le règlement de la FIA, cependant, les infractions liées à la sécurité sont traitées avec une sériosité particulière, rendant les deux pénalités claires selon la lettre du règlement.

La controverse s’est intensifiée lorsque Mercado Libre, le sponsor argentin de Colapinto, a publiquement attaqué l’intégrité des commissaires. Sean Summers, directeur du marketing de l’entreprise, a écrit sur les réseaux sociaux: « Les commissaires tuent l’intégrité de la F1. Cette saison, ils se révèlent être horribles et impactent les résultats des courses. Incompétence? Malhonnêteté? Les deux? Quelque chose est sérieusement brisé dans la culture de cette organisation. » Le message a amplifié le contrecoup, les commissaires recevant par la suite des messages abusifs et menaçants.

Alpine a cherché à prendre ses distances avec les critiques lundi. « Nous faisons entièrement confiance à la FIA et aux commissaires en ce qui concerne l’application de ces règles et l’application des pénalités sportives lors d’un scénario de course en direct », a déclaré l’équipe dans un communiqué. Les comptes de l’équipe avaient eux-mêmes été ciblés par des fans qui estimaient qu’Alpine n’avait pas fait assez pour défendre Colapinto.

La réponse publique de la FIA souligne la préoccupation croissante de l’organe directeur concernant le traitement de ses officiels, une tendance qui a émergé à plusieurs reprises au cours de la saison 2025.