La domination de Lawson en milieu de peloton force Red Bull à trancher sur son avenir en 2027

Liam Lawson est la révélation du milieu de peloton de la saison 2026 de Formule 1, mais sa place au sein du championnat l’année prochaine reste très incertaine alors que Red Bull évalue si le Néo-Zélandais a un avenir dans son équipe principale ou aucun avenir du tout.

Lawson a accumulé 83 points avec Racing Bulls en 2026, soit près du double des 42 marqués par Pierre Gasly, deuxième meilleur pilote du milieu de peloton. Cruciale détail: cette forme n’est pas le fruit de son bref passage de trois courses chez Red Bull en début d’année — sa moyenne de points par course chez l’équipe principale (4,67) était à peine supérieure aux 4,31 qu’il affiche chez Racing Bulls.

La menace sur le baquet de Lawson provient du jeune Bulgare de 19 ans Nikola Tsolov, leader de Formule 2, qui a remporté six victoires lors des 14 premières manches de la saison 2026 de F2. Le rythme en qualifications de Tsolov s’est dégradé ces dernières semaines et il n’a pas gagné depuis 11 courses, mais il ne compte que sept points de retard sur le leader du championnat Rafael Camara — qui fait ses débuts en F1 avec Haas ce week-end au Grand Prix du Brésil — et conserve de véritables perspectives de titre.

Avec Arvid Lindblad qui a rejoint Racing Bulls en tant que rookie cette saison, la position de Lawson semblait fragile. Mais Lawson a clairement surclassé son coéquipier. Il le devance 12-6 en qualifications, affiche un avantage moyen de 0,072 seconde en rythme au tour, et est 0,141 seconde plus rapide en conditions de course. Depuis son retour de Red Bull, Lawson n’a pas été surclassé en qualifications sur le mérite, affichant une moyenne de 0,257 seconde plus rapide par séance.

Sur les quatre derniers Grands Prix, Lawson a marqué 24 points — plus qu’Isack Hadjar et George Russell sur la même période. Lindblad, lui, n’a récolté qu’un seul point dans cet intervalle, entravé par une pénalité de grille en Malaisie et une collision avec Oscar Piastri au Mexique.

La décision que Red Bull doit maintenant prendre est de savoir si la forme actuelle de Lawson suggère qu’il pourrait un jour mériter une deuxième chance chez l’équipe principale. Si cette voie existe, Tsolov pourrait être orienté vers la Super Formula — un parcours qui a précédemment mené en F1 Gasly et Lawson lui-même. Si Red Bull ne voit aucune route réaliste de retour à Milton Keynes pour Lawson, en revanche, le conserver chez Racing Bulls devient difficile à justifier, et la promotion de Tsolov devient plus probable.

L’issue façonnera non seulement la carrière d’un pilote, mais aussi la structure du programme junior de Red Bull en vue de la nouvelle ère réglementaire du sport.