Hadjar révèle comment l'ouverture de Verstappen l'aide à survivre à l'épreuve la plus difficile de Red Bull
Isack Hadjar s'est confié sur la vie aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull, décrivant le quadruple champion du monde comme étonnamment transparent sur les informations — tout en admettant que le rythme du Néerlandais l'oblige à « creuser très profond » chaque fois qu'il quitte le garage.
Isack Hadjar affirme que Max Verstappen ne lui cache rien — parce que le quadruple champion du monde sait qu’il n’a rien à craindre. Le rookie français, dans sa deuxième saison de F1 après son arrivée chez Red Bull en 2025, a livré un témoignage sans détour sur ce que représente le partage d’un garage avec la force dominante du sport.
L’arrivée de Hadjar à Milton Keynes s’est faite sur la base d’une première campagne convaincante, et ses performances précoces se sont avérées plus compétitives que celles de ses prédécesseurs. Il a devancé Verstappen deux fois en qualifications et s’est classé à moins de 0,12 seconde du leader de l’équipe à quatre autres occasions — un bilan qui contraste fortement avec les difficultés rencontrées par Liam Lawson et Yuki Tsunoda avant lui.
Cependant, Hadjar ne se fait aucune illusion sur l’ampleur du défi. « Il n’y a vraiment pas de temps pour être paresseux », a-t-il déclaré. « C’est comme chaque fois que tu vas sur la piste, il fait un tour, et c’est le plus haut niveau que tu aies jamais vu, et tu te dis, ‘D’accord, je dois faire un grand pas ici et là’ — et ça te demande beaucoup d’être à la hauteur, et d’être même juste proche de ça. Chaque fois que je suis sur la piste, je sais que je dois creuser très profond, parce que c’est super impressionnant. »
Sur la nature de leur relation de travail, Hadjar a été clair sur la dynamique. « Il ne me demande définitivement pas de conseil, mais si je lui en demande, il répond. Si j’ai besoin d’informations, il est très ouvert, très gentil. Donc, il ne cache rien parce qu’il sait qu’il est fort. »
La pression de poursuivre Verstappen n’a pas été sans conséquences. Hadjar s’est crashé au Grand Prix de Miami et a heurté le mur lors des essais libres à Monaco, des erreurs qu’il considère comme faisant partie d’une courbe d’apprentissage délibérée plutôt que comme des causes d’inquiétude.
« Idéalement, tu ne les répètes pas. C’est l’objectif », a-t-il déclaré en riant. « Ce n’est pas toujours facile, mais je m’en fiche vraiment. Je suis jeune, c’est ma deuxième année, je fais les erreurs maintenant. Quand j’aurai une voiture pour être champion du monde, je ne ferai pas les erreurs. C’est l’idée. Mais je me concentre davantage sur ma propre performance. Je peux me comparer au meilleur de la grille. C’est sur quoi je me concentre en ce moment. »
Pour une équipe qui a vu une succession de pilotes s’effondrer à l’ombre de Verstappen, la sérénité et le rythme relatif de Hadjar représentent un premier signe que Red Bull a peut-être enfin trouvé un coéquipier capable de soutenir la comparaison.
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