Hadjar qualifie les départs de Red Bull de « choquants » alors que Verstappen admet que l'équipe manque simplement de vitesse à Silverstone

Isack Hadjar a publiquement condamné les problèmes chroniques de départ de Red Bull en les qualifiant de « choquants » après la course sprint de samedi à Silverstone, où lui et Max Verstappen ont perdu du terrain au départ pour la énième fois de la saison. Verstappen s’est remis en troisième position avant d’être dépassé par Lando Norris, George Russell et Charles Leclerc, terminant finalement cinquième.

Hadjar a exprimé son mécontentement immédiatement par radio en déclarant au muret: « Ces départs, c’est la même histoire maintenant, c’est juste énervant, les gars. Je sais que ça va être de ma faute encore, j’en suis sûr. » Quand les ingénieurs lui ont dit que Red Bull travaillait toujours sur une solution — notamment en simplifiant la procédure de départ — le Français n’a pas été impressionné. « Tout le monde le fait, tout le monde, sauf nous », a-t-il répliqué.

En parlant aux médias par la suite, la frustration de Hadjar n’avait pas diminué. « On n’arrive pas à faire les départs. On ne comprend juste pas », a-t-il déclaré. « Il n’y a aucun intérêt à aller à une course si on sait qu’on va perdre quatre places d’emblée. Dans mon cas, j’en ai perdu encore plus. C’est choquant, tout le temps. »

Hadjar a également noté que l’écurie sœur Racing Bulls n’a pas connu les mêmes difficultés, ajoutant une dimension inconfortable au problème de Red Bull. « L’année dernière, sur 24 départs, j’en ai eu 24 bons », a-t-il dit. « Maintenant avec ces nouveaux règlements et le moteur, on ne semble pas comprendre. Mais le truc, c’est que Racing Bulls fait un bien meilleur travail que nous, donc c’est un peu bizarre. »

Verstappen, lui, a attribué son propre mauvais départ au patinage des roues plutôt qu’à un problème mécanique avec l’unité de puissance. « J’ai lâché l’embrayage et ensuite il faut attendre l’adhérence. Ce n’était pas idéal, mais après ça je me suis remis dans une position décente, enfin au moins normale », a-t-il déclaré.

La plus grande préoccupation pour Verstappen, cependant, était le manque de rythme sous-jacent de Red Bull à Silverstone — un problème qui a persisté malgré le package d’amélioration significatif introduit à la manche précédente en Autriche. « On voit clairement qu’on est juste trop lents », a-t-il dit. « Trop lents dans les virages lents, trop lents dans les virages rapides et plus de dégradation des pneus que les autres. »

Le double revers — mauvais départs aggravés par un déficit de rythme — laisse Red Bull face à des questions pointues avant le Grand Prix de Grande-Bretagne de dimanche, Verstappen ayant prédit avant le sprint qu’il passerait une grande partie de la course à regarder ses rivaux dans ses rétroviseurs. Cette prédiction s’est avérée exacte.