Brembo répond à Leclerc après ses accusations de défaillance de freins à Monaco

Le fournisseur de freins Brembo a publiquement rejeté les accusations de Charles Leclerc selon lesquelles une défaillance catastrophique des freins aurait causé son abandon du Grand Prix de Monaco dimanche, qualifiant les commentaires d’après-course du pilote Ferrari de « prématurés » et exprimant une « grande stupéfaction » face aux accusations.

Leclerc roulait en troisième position au Circuit de Monaco — assuré d’un podium à domicile derrière son coéquipier Lewis Hamilton — quand il s’est crashé au virage Antony Noghes avant le redémarrage du safety car au tour 65. Le vainqueur de la course Kimi Antonelli n’a jamais été inquiété en tête.

S’exprimant à la radio immédiatement après l’incident, Leclerc a été catégorique. « Honnêtement, je ne vais même pas me blâmer, a-t-il déclaré. Ces freins! »

Il a développé le problème en s’adressant aux médias après son abandon. « Sur les quatre freins, j’en avais trois qui ne fonctionnaient pas, a expliqué Leclerc. L’avant-gauche fonctionnait bien, l’avant-droit fonctionnait à moitié, et les deux freins arrière ne fonctionnaient pas du tout. Et quand je dis pas du tout, c’est qu’il n’y a aucune décélération sur les données. C’est comme si les étriers n’étaient même pas dans la voiture. »

Le pilote monégasque a expliqué que les problèmes semblaient directement déclenchés par la période de safety car. « Dès que j’ai fait le safety car, trois de mes quatre freins ont cessé de fonctionner. Je n’ai jamais pu les réactiver, rien ne fonctionnait plus, a-t-il dit. J’ai essayé de faire beaucoup d’actions dans la voiture pour essayer de l’aider. La seule solution que j’avais était de ne pas freiner au dernier virage, mais j’aurais crashé au premier virage. Il n’y avait simplement aucune solution. »

Leclerc a noté que ses difficultés de freinage provenaient de problèmes rencontrés à Montréal, bien qu’il ait souligné que l’ampleur de la défaillance à Monaco était totalement sans précédent.

Brembo a réagi rapidement avec une déclaration officielle défendant la fiabilité de ses composants. « Le Groupe Brembo exprime une grande stupéfaction concernant ce qui s’est passé avec Charles Leclerc lors du Grand Prix de Monaco et est très surpris par les déclarations faites par le pilote après la course, » a écrit l’entreprise.

Brembo a également souligné la profondeur de sa relation avec Ferrari en tant que contexte. « Le partenariat entre Brembo et la Scuderia Ferrari dure depuis plus de 50 ans et s’étend également à d’autres marques du groupe, comme les embrayages AP Racing et les amortisseurs Ohlins, confirmant la solidité et l’étendue de la collaboration. »

Le fournisseur a ajouté qu’il n’avait pas encore pu déterminer la cause première des problèmes de Leclerc, et a mis en garde contre les conclusions hâtives avant un examen complet des données. « L’entreprise ignore actuellement les causes des problèmes rencontrés par Charles Leclerc et considère donc qu’il est prématuré de faire des évaluations techniques définitives avant d’analyser les données disponibles, » a déclaré Brembo.

Le différend public entre le pilote et le fournisseur ajoute une dimension inconfortable au week-end de Monaco de Ferrari, déjà assombri par leur incapacité à égaler le rythme d’Antonelli en tête.