Bearman admet que Haas a glissé à la 10e place en Formule 1 face aux évolutions de ses rivaux

Oliver Bearman a ouvertement reconnu que Haas est devenue la 10e meilleure équipe de Formule 1, admettant que les rivaux les ont « totalement dépassés » suite à une série de cinq Grands Prix consécutifs sans points qui a exposé le manque de développement de l’écurie américaine.

Le pilote de 21 ans a fait cette évaluation sans détour après le Grand Prix de Hongrie à Budapest, où le package d’évolution substantiel du châssis d’Aston Martin a permis à Fernando Alonso et Lance Stroll de surpasser les monoplaces Haas. Bearman a été éliminé en Q1, un contraste frappant avec la bonne forme de l’équipe en début de saison, qui avait marqué des points lors de cinq des six premières manches de la saison 2026.

« Nous avons eu vraiment, vraiment de bonnes premières courses où la voiture était rapide, performante, et nous étions vraiment heureux », a déclaré Bearman. « Mais ensuite, petit à petit, les autres nous ont rattrapés, d’autres nous ont dépassés, et maintenant ils nous ont totalement laissés derrière. »

Le dernier package d’évolution significatif de Haas est arrivé au Grand Prix du Canada à Montréal en mai, et l’équipe s’accroche désormais à la septième place du Championnat des Constructeurs. Bearman a établi un contraste marqué avec la saison 2025 de l’équipe, quand Haas a inhabituellement amélioré ses performances relatives au fil de l’année, terminant huitième au classement général.

« Je me souviens d’avoir dépassé les deux Racing Bulls lors de la course en Australie et de m’être envolé, et nous ne rêverions pas de faire cela de nos jours », a-t-il dit. « 2026 est plus proche de ce que nous avons vu de Haas par le passé — commencer incroyablement fort avec une voiture vraiment rapide comme base, mais ne pas pouvoir progresser comme les autres l’ont fait. »

La cause profonde est familière: Haas fonctionne avec le plus petit budget de la grille, une contrainte qui pèse sur l’équipe depuis ses débuts en 2016. Bien que cet handicap ait eu moins d’importance à la fin du précédent cycle réglementaire — quand l’activité de développement sur le terrain a ralenti — les règles 2026 ont déclenché une course de développement intense et continue qui récompense les équipes disposant des ressources pour continuer à évoluer.

« Franchement, nous avons été dépassés en ce moment. Nous sommes la 10e meilleure équipe. Cela fait vraiment mal, à moi et à tous les autres », a déclaré Bearman. « Nous travaillions vraiment dur pour que ce ne soit pas le cas, mais c’est la réalité de notre situation en ce moment. »

L’arrivée d’Aston Martin à l’avant du peloton de milieu de terrain est particulièrement significative étant donné que l’écurie basée à Silverstone bénéficiera également d’une unité de puissance Honda mise à jour ce week-end au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort — une évolution qui laisse Bearman avec peu d’optimisme quant à la récupération de terrain de Haas à court terme.