هاميلتون يطالب بإعادة تصميم حلبة مارينا باي بعد سباق سبرينت ممل

طالب لويس هاميلتون بإجراء تعديلات على حلبة مارينا باي الحضرية بعد سباق السبرينت في جائزة سنغافورة الكبرى 2026 — سباق فوضوي تأثر بالمطر شهد عبور 13 سيارة فقط من أصل 22 خط النهاية — مما كشف عن المشكلة الأساسية المتعلقة بالتجاوز في الحلبة.

عبر هاميلتون خط النهاية في المركز الثاني، لكن سائق فيراري كان صريحاً بشأن ما يخفيه هذا الترتيب. بدون الظروف الرطبة التي تسببت في حادث جورج راسل وتصادم بين سائقي ماكلارين، جادل بأن السباق كان سيكون موكباً.

«أعتقد أنه كان ممتعاً، لكن إذا كان الطقس جافاً، فربما كان سيكون أكثر سباق ممل لمشاهدته»، قال هاميلتون. «كانت الرطوبة والمطر هي التي جعلته مثيراً. لذا، إذا كان بإمكانك دائماً جعل المطر ينهمر، فسيكون دائماً سباق سبرينت ممتازاً. لكن بخلاف ذلك، كان ربما سيكون مجرد إدارة إطارات بسيطة، مع بقاء الجميع خلف بعضهم البعض».

اعترف بطل العالم سبع مرات بأن سنغافورة لديها بالفعل سمعة قوية كحلبة تصفيات، لكنه قال إن المسار ببساطة لا يوفر للسائقين فرصة واقعية للهجوم.

«أنا أحب السباق هنا حقاً، لكنني أعتقد أنهم يجب أن يعدلوا الحلبة لربما إنشاء خط مستقيم أطول في مكان ما لكي يسمحوا لنا بالتجاوز، بحيث تكون حلبة سباق ممتازة حقاً»، قال هاميلتون. «لا يوجد حرفياً أي مكان حيث يمكنك أن تقترب بشكل محتمل للتجاوز».

أشار أيضاً إلى مشكلة تقنية محددة في المنعطف 16، حيث يرمي ارتفاع في سطح الطريق شرراً ويحد بشكل أكبر من خيارات السائقين. «أعتقد أن هناك تعديلات يمكن إجراؤها لجعل هذه الحلبة 100٪ حلبة سباق ممتازة»، أضاف.

تم تعديل حلبة مارينا باي سابقاً — تم تعديل منعطف Singapore Sling الشهير في عام 2013، وتم حذف المنعطفات 16 إلى 19 في عام 2023 بسبب أعمال البناء — لكن هاميلتون يعتقد أن هذه التغييرات لم تكن كافية.

تم التقاط تعليقاته، من زاوية مختلفة، من قبل ماكس فيرستابن وتشارلز لوكليرك، اللذين اقترحا كلاهما أن الفورمولا 1 يجب أن تعيد النظر في تنظيم سباقات السبرينت على حلبات حضرية حيث يكون التجاوز مستحيلاً هيكلياً تقريباً. ترك السطح الرطب جزئياً خلال سباق السبرينت يوم السبت السائقين بخط سباق واحد فقط، مما جعل أي حركة على المسار صعبة بشكل استثنائي بغض النظر عن أداء السيارة.

مع بقاء جائزة سنغافورة الكبرى الكاملة في نفس الموقع، لا يجب أن يتلاشى النقاش حول مدى ملاءمة الحلبة للفورمولا 1 الحديثة قبل نهاية نهاية الأسبوع.