فيرستابن يفوز بسباق الرش في سنغافورة لكنه يطالب فريق ريد بول بحل مشكلة البدايات 'الفظيعة' قبل الأحد

فاز ماكس فيرستابن بسباق الرش في سنغافورة على حلبة مارينا باي يوم السبت، مضيفاً هذا الانتصار إلى موقعه الأول من جلسة التصفيات يوم الجمعة — وكلاهما إنجاز أول للبطل العالمي أربع مرات على حلبة الشارع. وعلى الرغم من هذا الإنجاز التاريخي، أسرع فيرستابن بتجاهل أهمية النتيجة، موجهاً انتباهه بدلاً من ذلك نحو مشكلة ميكانيكية مقلقة قبل سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد.

“أريد أن أفوز غداً،” قال فيرستابن. “لا أعتبر هذا انتصاراً بمعنى الفوز بسباق جائزة كبرى فعلياً.”

طالما كان فيرستابن ناقداً صريحاً لصيغة سباق الرش، وكان رد فعله على الفوز في سنغافورة لا يختلف. “شعوري هو نفسه،” قال. “لا يهمني ما إذا كنت قد فزت على المسار من قبل أم لا.”

المشكلة الأكثر إلحاحاً بالنسبة لفيرستابن وفريق ريد بول هي المشكلة المستمرة للفريق عند خط البداية. في ماليزيا، تجاوزته سيارتا مرسيدس عند الانطلاق، وكرر جورج راسل نفس الإنجاز في سباق الرش يوم السبت في سنغافورة.

“البداية كانت فظيعة مرة أخرى، لذا هذا بالتأكيد شيء يجب أن نحسنه،” اعترف فيرستابن. “إذا حدث شيء مثل هذا غداً، فإن سباقك انتهى، إذا لم يحدث شيء مجنون.”

عندما طُلب منه شرح المشكلة، كان فيرستابن صريحاً: “كما هو الحال دائماً، فقط لا تنطلق السيارة من خط البداية. السيارة لا تتحرك، نحن لا نتسارع من خط البداية.”

المشكلة حادة بشكل خاص في سنغافورة، حيث يجعل تصميم حلبة مارينا باي الضيقة التجاوز صعباً للغاية. فقدان المراكز عند البداية على حلبة تكون فيها فرص التجاوز نادرة جداً قد يكون فعلياً نهاية السباق.

اعترف فيرستابن بأن الخلل ليس بالكامل في إعداد السيارة، مشيراً إلى فريق رايسينغ بولز الشقيق كمعيار. “لدينا بعض القيود التي يجب أن نعمل عليها، وهذا ربما يأتي من جانبنا أيضاً،” قال. “يجب أن نقوم بعمل أفضل لأن رايسينغ بولز أحياناً تحقق بدايات أفضل منا، لذا نعم، نحتاج فقط إلى أن نكون أفضل.”

على الرغم من مخاوف البدايات، تقدم نتيجة سباق الرش تشجيعاً حقيقياً لفريق ريد بول. كانت سيارة RB22 تبدو قادرة على المنافسة طوال نهاية الأسبوع في سنغافورة، مما يشير إلى أن الفريق عالج بعض نقاط الضعف التي جعلت حلبة الشارع مكاناً صعباً في السنوات الأخيرة. ما إذا كانت تلك السرعة ستترجم إلى انتصار في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد سيعتمد، إلى حد كبير، على مدى نظافة انطلاق فيرستابن من الشبكة.