فيرستابن يفوز بسباق سنغافورة السريع لكن يحذر من مشاكل الانطلاق التي قد تكلف فريقه السباق الأحد

فاز ماكس فيرستابن بسباق سنغافورة السريع في حلبة مارينا باي يوم السبت، وهو انتصاره الأول من أي نوع في الحلبة، لكن بطل العالم أربع مرات لم يكن في مزاج للاحتفال — بل أشار بدلاً من ذلك إلى مشكلة متكررة في الانطلاق يقول إنها قد تدمر سباق يوم الأحد لفريق ريد بول.

كان فيرستابن صريحاً بشأن نتيجة السباق السريع نفسه. “أريد أن أفوز غداً،” قال. “لا أرى هذا كفوز من حيث الفوز بسباق جائزة كبرى فعلاً.” لطالما كان صريحاً بشأن عدم اكتراثه بصيغة السباق السريع، وهذا الموقف لم يتغير. “مشاعري واحدة. لا يهمني إن كنت قد فزت على المسار من قبل أم لا.”

كانت المشكلة الأكثر إلحاحاً في خط الانطلاق. للأسبوع الثاني على التوالي، ترك فيرستابن في الخلف بينما تسارع الخصوم — تجاوزه جورج راسل في بداية السباق السريع في سنغافورة، تماماً كما تجاوزته سيارتا مرسيدس في ماليزيا. “الانطلاق كان فظيعاً مرة أخرى، لذا هذا بالتأكيد شيء نحتاج إلى تحسينه،” اعترف فيرستابن. “إذا حدث شيء مثل هذا غداً، فإن سباقك انتهى، إذا لم يحدث شيء مجنون.”

عندما سُئل عما يسبب المشكلة، أبقى فيرستابن الأمر بسيطاً: “كما هو الحال دائماً، فقط لا ينطلق السيارة من خط البداية. السيارة فقط لا تنطلق، نحن لا نتسارع من خط البداية.”

المشكلة حادة بشكل خاص في سنغافورة، حيث يجعل تصميم مارينا باي الضيق التجاوز شبه مستحيل وموقع الشبكة حاسماً تقريباً. اعترف فيرستابن بأن الخلل ليس ميكانيكياً بالكامل، مما يشير إلى أن تنفيذ السائق والفريق يلعبان دوراً. “لدينا بعض القيود التي يتعين علينا العمل عليها، وهذا ربما من جانبنا أيضاً،” قال. “يتعين علينا القيام بعمل أفضل لأن فريق Racing Bulls أحياناً ينطلق بشكل أفضل منا، لذا نعم، نحتاج فقط إلى أن نكون أفضل.”

على الرغم من مشكلة الانطلاق، فإن نتيجة السباق السريع وسرعة التصفيات يوم الجمعة تشير إلى أن سيارة RB22 تنافسية فعلاً حول حلبة الشارع — وهي حلبة لم تكن لطيفة تاريخياً مع ريد بول. لكن فيرستابن لا يستمد الراحة من ذلك. تركيزه منصب بالكامل على يوم الأحد، وهو يعلم أنه ما لم يتم حل مشكلة الانطلاق قبل إطلاق الإشارة، فقد ينتهي السباق فعلياً في الثواني القليلة الأولى.