شيف تطعن في قرار مرسيدس بتركيب محرك جديد لراسل في سباق سنغافورة

سيبدأ جورج راسل سباق جائزة سنغافورة الكبرى من مؤخرة الشبكة تقريباً بعد أن قررت مرسيدس تركيب وحدة قوة إضافية للبريطاني تتجاوز حصته الموسمية — وهو قرار تعتقد المحللة نعومي شيف أنه جاء في التوقيت الخاطئ.

يأتي العقاب بعد تقاعد راسل من سباق جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، حيث أجبره عطل في وحدة القوة على الانسحاب من السباق. مع تركيب البديل الآن، سينزلق نحو مؤخرة الحقل في حلبة مارينا باي، وهي من أضيق وأقل حلبات الفورمولا 1 ملاءمة للتجاوز.

قالت شيف، سائقة الفئة دبليو السابقة والمحللة، على بودكاست Up To Speed: “من الواضح أنه استنفد وحدات القوة المخصصة له، وهذا هو السبب في اضطرارهم لتقبل هذا العقاب لأنه يضيف واحدة إلى الكمية. لكنني مندهشة نوعاً ما من أنهم يتقبلونه هنا”.

“لا أعرف إن كانوا لا يملكون محرك احتياطي مناسب من الحصة المخصصة. لكن يبدو أن هناك سباقات أخرى قادمة قد تكون أكثر ملاءمة. ربما أوستن. ليست بعيدة جداً من الآن. بضع مستقيمات طويلة. يبدو أن هناك مكاناً أفضل له للتمكن من التجاوز، لكن هذا ما هو عليه الحال”.

اعترفت شيف بأن يد الفريق قد تكون مجبرة بسبب توفر الأجزاء، لكنها أضافت أن التوقيت يزيد من صعوبة فترة صعبة بالفعل لراسل. “هذا ما قرروا فعله، وسيكون صعباً عليه، خاصة عندما لم تسر الأمور في صالحه”.

تضيف صيغة نهاية الأسبوع طبقة إضافية من الصعوبة. ستشهد سنغافورة سباق سرعة، مما يترك لراسل جلسة تدريب واحدة فقط قبل التصفيات الحرة للسباق السريع يوم الجمعة — مما يحد من فرصة الفريق لتحسين الإعدادات قبل الحدث الرئيسي.

يجعل وضع البطولة الانتكاسة أكثر تكلفة. يتصدر زميل راسل كيميل أنتونيلي ترتيب السائقين برصيد 320 نقطة، مع تراجع راسل للمركز الثاني برصيد 236 نقطة — بفارق 84 نقطة. يجلس بطل سبع مرات لويس هاميلتون في المركز الثالث برصيد 214 نقطة.