ماركو يكشف: فيرشتابن يثق أخيراً بإمكانية إنهاء جفافه في سنغافورة
كشف هيلموت ماركو أن ماكس فيرشتابن واثق الآن من إمكانية تحقيق الفوز في حلبة مارينا باي بعد فوز فريق ريد بول الأول بمحركه الخاص في جائزة البحرين الكبرى 2026. تبقى سنغافورة الحلبة الوحيدة على التقويم التي لم يفز بها بطل العالم أربع مرات.
كشف هيلموت ماركو أن ماكس فيرشتابن يعتقد أخيراً أنه يستطيع تحقيق الفوز في حلبة مارينا باي للشارع — السباق الوحيد الذي ظل بعيد المنال عن بطل العالم أربع مرات طوال مسيرته الهيمنة في الفورمولا 1.
في تصريحات لمنشور نمساوي متخصص عقب فوز فريق ريد بول رايسينج في جائزة البحرين الكبرى 2026 المؤجلة بسبب الأمطار في سيبانج بماليزيا، قال المستشار السابق للفريق إن التحول الزخم الأخير في ميلتون كينز منح فيرشتابن ثقة جديدة قبل سباق سنغافورة في 11 أكتوبر.
“قال ماكس أنه يعتقد أنه من الممكن الذهاب إلى سنغافورة… أخيراً للفوز”، قال ماركو. “كما هو معروف، هذا هو الفوز الوحيد الذي يحتاجه بعد.”
حمل فوز البحرين أهمية إضافية تتجاوز النتيجة ذاتها: فقد كان أول مرة يحقق فريق ريد بول رايسينج فوزاً في سباق جراند بري بقوة برنامج محركه الخاص. كان ماركو متحمساً بشأن الإنجاز، مستشهداً بمقارنة مع رحلة هوندا الطويلة نحو القدرة التنافسية.
“إنه مثير للإعجاب حقاً ما حققوه”، قال. “فقط فكر في المدة التي استغرقتها هوندا في ذلك الوقت، على سبيل المثال.”
قدم ماركو أيضاً تفسيراً لأداء ريد بول غير المتسق في بداية موسم 2026، مشيراً إلى نقاط ضعف في الهيكل تم معالجتها لاحقاً من خلال التحديثات.
“الهيكل كان السبب في عدم نجاح الأمور في وقت سابق”، أوضح، مما يشير إلى أن التحسينات أطلقت إمكانيات السيارة على نوع حلبات الشارع الضيقة والتقنية حيث تحتل سنغافورة مكانة خاصة بها.
ظلت حلبة مارينا باي النقطة العمياء الأكثر وضوحاً لفيرشتابن. بينما راكم الهولندي انتصارات في عملياً كل مكان آخر على التقويم الحديث، فإن شوارع سنغافورة الوعرة والرطبة ظلت تقاومه باستمرار. مع حل المخاوف الميكانيكية على ما يبدو واستعادة الثقة بعد نتيجة البحرين، سيصل فريق ريد بول إلى مارينا باي بتوقعات حقيقية بدلاً من الأمل.
ما إذا كان فيرشتابن يستطيع أخيراً إكمال مجموعة حلباته يبقى أن نرى، لكن للمرة الأولى منذ سنوات، لا يحاول ماركو تخفيف التوقعات.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·زاك براون متفائل بانتقال لامبياز من ريد بول إلى مكلارين في 2027
-
الفورمولا 1 ·فيرستابن: فريق ريد بول أكثر هدوءاً وأقل إرهاقاً بعد رحيل هورنر
-
الفورمولا 1 ·ماركو ينتقد برنامج الفورمولا 1 في ماليزيا: 'عار على الرياضة' بعد عطل كهربائي شامل
-
الفورمولا 1 ·ستيلا يرفض الذعر بعد معاناة سيبانج ويتطلع إلى سنغافورة لكشف الحقيقي لـ ماكلارين في 2026
-
الفورمولا 1 ·ماركو يعلن عودة الفورمولا 1 إلى محركات V8 التوربينية في 2030 صفقة منجزة بعد فوضى سيبانج
-
الفورمولا 1 ·مرسيدس تتخلى عن برنامج التبريد التابع للاتحاد الدولي وتراهن على الأداء.. ثم تتكبد تقاعد راسل بعطل في وحدة الطاقة