راسل يتلقى عقوبة شطب من الشبكة في جائزة سنغافورة بعد عطل وحدة الطاقة في ماليزيا

سيبدأ جورج راسل من آخر الشبكة في جائزة سنغافورة الكبرى يوم الأحد بعد تأكيد فريق مرسيدس عقوبة وحدة طاقة ناشئة عن تقاعده في جائزة ماليزيا الكبرى في نهاية الأسبوع الماضي.

بينما كان يسير في المركز الثالث تحت سيارة الأمان في سيبانج، اضطر راسل إلى التوقف عند المنعطف الأول مع تبقي خمس لفات عندما حدث عطل في وحدة الطاقة. بعد استخدام المحركات الأربعة المسموحة بها هذا الموسم، فإن تركيب محرك بديل لماريينا باي يؤدي إلى عقوبة شطب تلقائية — ضربة مؤلمة بشكل خاص في حلبة فاز فيها قبل 12 شهراً.

اعترف رئيس الفريق توتو وولف بالإحباط في معاينة مرسيدس لسنغافورة. قال: “جورج لديه التحدي الإضافي لعقوبة وحدة طاقة، مما يعني البدء من آخر الشبكة يوم الأحد، بعد عطل المحرك في ماليزيا. هذا محبط بشكل خاص بالنظر إلى الطريقة التي قاد بها في نهاية الأسبوع الماضي والنتيجة التي كان يستحقها. للأسف، هذه الأمور جزء من الرياضة وتركيزنا الآن على منحه أفضل سيارة وفرص للعودة عبر الحقل.”

يعقد توقيت العقوبة وضع راسل في البطولة بشكل كبير. يتأخر عن زميله كيمي أنتونيللي بـ 84 نقطة مع تبقي سبع جولات، والعقوبة تعني أيضاً أنه من المرجح أن يفتقد محرك مرسيدس محدثاً كان مخططاً له بموجب نظام فرص التطوير والترقيات الإضافية.

مع بدء راسل من آخر الحقل، تستند آمال مرسيدس في تحقيق نتيجة قوية في ماريينا باي إلى حد كبير على أنتونيللي، الذي احتل المركز الثاني خلف الفوز الساحق من البداية إلى النهاية لماكس فيرشتابن في ماليزيا.

تطرق وولف أيضاً إلى مخاوف الفريق الأوسع بشأن الأداء بعد نهاية أسبوع صعبة في سيبانج. قال: “لقد حددنا عدة مجالات نحتاج إلى التحقيق فيها بشكل أعمق، لكن الفورمولا 1 لا توفر إجابات بسيطة ونحتاج إلى المزيد من الأدلة قبل استخلاص استنتاجات نهائية. تمنحنا سنغافورة فرصة فورية للمتابعة في هذا العمل.”

لهذه الغاية، تخطط مرسيدس لتشغيل حزمة التحديث الأحدث والمواصفات السابقة عبر نهاية أسبوع سنغافورة، مستخدمة خصائص الحلبة المتناقضة في ماريينا باي لفهم أفضل لاتجاه تطور السيارة.