أنطونيللي يسعى للانتقام في مونزا رغم عقوبة شبكة الانطلاق الوشيكة

يصل كيمي أنطونيللي إلى مونزا لخوض جائزة إيطاليا الكبرى 2026 بصفته متصدر بطولة الفورمولا 1، حاملاً أفضلية بـ 59 نقطة وستة انتصارات في السباقات — وهو وضع مختلف تماماً عن ديبيوه الوطني الصعب الذي عاناه في نفس الحلبة عام 2025.

في العام الماضي، تلقى الإيطالي عقوبة بخمس ثوان بسبب تلامس مع سائق ويليامز أليكس ألبون، وحصل على العلم الأسود والأبيض لانتهاكات حدود المسار، وفي النهاية حقق نقطتين فقط بنهاية السباق في المركز التاسع. هذه المرة، يقول النجم البالغ من العمر 20 سنة — الذي احتفل بعيد ميلاده الأسبوع الماضي — إن هذه التجربة أعادت تشكيل نهجه بالكامل.

“أنا متحمس جداً. أعتقد أنها ستكون أجواء رائعة وستكون مختلفة تماماً عن العام الماضي”، قال أنطونيللي لموقع F1.com قبل نهاية الأسبوع. “بالتأكيد سأدخل بعقلية مختلفة وذهنية مختلفة، وبالفعل أشعر أنني سأتمكن من الاستمتاع بنهاية الأسبوع أكثر بكثير. أنا متطلع حقاً للعودة.”

ومع ذلك، تواجه حملة أنطونيللي للتتويج بالبطولة تعقيداً في سباقه الوطني. أكد رئيس فريق مرسيدس توتو وولف خلال نهاية أسبوع جائزة هولندا الكبرى أن الفريق سيركب وحدة طاقة جديدة في سيارة أنطونيللي في مونزا، مما يؤدي إلى عقوبة شبكة انطلاق بما لا يقل عن 10 مراكز. يعتمد الانخفاض الدقيق على عدد المكونات الجديدة المركبة.

لم يعتذر وولف عن توقيت القرار، بل أطره كقرار بطولة محسوب بدلاً من أن يكون خطأ علاقات عامة. “مع كيمي، نأخذ كل شيء. حساباتنا تقول إن هذا أفضل حلبة لأخذ العقوبة”، قال. “بالطبع، الخوارزميات لا تأخذ جنسيتهم في الاعتبار. نحن هنا لخوض معركة البطولة وليس للحصول على أفضل علاقات عامة. إذاً هذا ما سنفعله.”

تاريخياً، كافأت تخطيطة مونزا منخفضة الإنحدار وعالية السرعة الأداء القوي على الخطوط المستقيمة، وهو ما قد يساعد أنطونيللي على استرجاع المراكز من مؤخرة الشبكة إذا حققت ترقية وحدة الطاقة لدى مرسيدس المكاسب المتوقعة. تقام جائزة إيطاليا الكبرى من 4 إلى 6 سبتمبر.