هاميلتون يحث فيراري على تبني كفاءة مرسيدس بعد إحباطه من غياب تعليمات الفريق في زاندفورت

طالب لويس هاميلتون فيراري بمحاكاة حسم مرسيدس بعد أن كلفه غياب تعليمات الفريق وقتاً ثميناً خلال جائزة هولندا الكبرى للفورمولا 1 في زاندفورت يوم الأحد، حيث انتهى في المركز الرابع.

تفوق هاميلتون على أوسكار بياستري من ماكلارين للحصول على المركز الخامس في الدورة 35 ووجد نفسه عالقاً خلف تشارلز لوكليرك الأبطأ. بدون تعليمات من غرفة الفريق لإزاحة زميله، انفجر إحباط هاميلتون عبر جهاز الراديو قائلاً بسخرية: “طريقة رائعة لإهدار الوقت يا جماعة، عمل جيد”. دخل لوكليرك في النهاية حفرة الصيانة في الدورة 43، مما منح هاميلتون المركز الرابع بعد ما وصفه البريطاني بأنه عملية طويلة لا داعي لها.

كان التباين مع مرسيدس صارخاً. مع تبقي سبع دورات، قامت الأسهم الفضية بتبديل سياراتهما، طالبة جورج راسل بالتنازل عن المركز الثاني لكيمي أنتونيللي، الذي كان يمتلك إطارات أطازج وموضعاً أفضل للهجوم على قائد السباق لاندو نوريس. على الرغم من أن نوريس احتفظ بالفوز لماكلارين، قبل كل من راسل وأنتونيللي التعليمات دون تردد وأكملا منصة التتويج.

قال هاميلتون لـ F1 TV: “أريد أن أفوز. أنا هنا للفوز وهذا صعب عندما تنظر للأمام وترى سائقي مرسيدس الاثنين — يحصلان على التعليمات وتنفذ على الفور. يتركون كيمي يمر ويتركونه يكمل السباق. كنت على استراتيجية مختلفة. الأمر ليس هنا بنفس الطريقة وهذا صعب قليلاً، لكن يجب أن نقبله. سنناقشه بشكل منفصل، وعندما أعود الآن، سأتحدث معهم عن الأمر.”

اعترف راسل بأن التبديل وضعه تحت ضغط فوري من هاميلتون، خائفاً من أن مرسيدس قد “خسرت منصة تتويج مزدوجة” بترك أنتونيللي يمر. ساعد سيارة الأمان الافتراضية في الدورة 70 بسبب حطام في المنعطف 5 راسل في الحفاظ على موضعه في النهاية، واعترف هاميلتون بأن التدخل قد يكون حرمه من فرصة الفوز بالميدالية.

قال هاميلتون عند سؤاله عما إذا كانت سيارة الأمان الافتراضية قد كلفته المركز الثالث: “بدا أنها كانت أقرب فرصة حصلت عليها. أعتقد أنني خرجت من المنعطف 14 قريباً جداً منه وكنت للتو أفتح وضع الخط المستقيم والحصول على الدفع. لا أعرف ما إذا كنا سنتمكن من تجاوزه لأن مرسيدس سريعة جداً. نحن نخسر حوالي أربعة أعشار من الدورة هنا فقط على الخطوط المستقيمة. لكنني أعتقد فعلاً أن الوقت ضاع عندما كنت خلف تشارلز، مما يعني في النهاية أن لدي مسافة أكبر يجب تعويضها.”

تثير الحادثة تساؤلات حول التواصل الداخلي لفيراري والتماسك الاستراتيجي بينما يستمر هاميلتون في التكيف مع الحياة في مارانيللو في موسمه الأول مع الفريق. انتهى لوكليرك في المركز الخامس.