فاسور يشير إلى الانهيار في التصفيات والسيارة الأمان الافتراضية لبوتاس كأكبر أسفين لفيراري في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

عبر تشارلز لوكليير خط النهاية في المركز الثاني في حلبة أمريكا خلف كيمي أنتونيللي من مرسيدس، لكن مدير فيراري فريد فاسور غادر أوستن مقتنعاً بأن فريقه كان يجب أن يحقق نتائج أفضل بكثير من جائزة الولايات المتحدة الكبرى.

وبعد انتهاء السباق، حدد فاسور لحظتين محددتين يعتقد أنهما حرمت فيراري من تحقيق نتيجة مزدوجة على المنصة — وربما الفوز الخالص.

الانهيار في التصفيات الذي حدد المسار

كان فاسور مباشراً في إرجاع قيود يوم الأحد إلى جلسة التصفيات يوم السبت. أخطأت فيراري نافذة حرجة خلال آخر جولتين في التصفيات، تاركة لوكليير بدون موضع الشبكة اللازم للسير في الهواء النقي.

“ربما نعم، أعتقد أن الأمور سارت بشكل جيد اليوم، كل شيء سار بشكل جيد، الإيقاع كان جيداً، كنا عدوانيين مع الاستراتيجية، لأننا كان يجب أن نتجاوز”، قال فاسور. “بشكل عام، إذا فقدنا شيئاً ما، فهو آخر جولتين في التصفيات أمس؛ أعتقد أنها كانت الجولة الأكثر أهمية في نهاية الأسبوع على الأرجح، وهناك حيث واجهنا المشكلة.”

لأن موضع المسار حاسم في الفورمولا 1 الحديثة، أجبر هذا الفشل في التصفيات فيراري على اعتماد استراتيجية سباق عدوانية، مما أدى إلى تآكل الإطارات أثناء القتال في الزحام بينما كان أنتونيللي يسيطر على السباق من الأمام في الهواء النقي.

بوتاس يقدم حبل نجاة لفيرستابن

على الرغم من عائق الشبكة، كانت فيراري في وضع جيد لتحقيق نتيجة مزدوجة على المنصة في وقت متأخر من السباق. كان لويس هاميلتون يقترب بسرعة من سيارة ريد بول لماكس فيرستابن، مما يهيئ معركة على المركز الثالث في الجولات الأخيرة.

ثم جاء القرار الذي أنهى هذا الاحتمال. عانى فالتيري بوتاس من عطل ميكانيكي وأوقف سيارة كاديلاك الخاصة به على جانب المسار، مما أطلق سيارة أمان افتراضية حيادت السباق وحافظت فعلياً على المركز الثالث لفيرستابن.

كان هناك سخرية صغيرة في الحادثة: سيارة كاديلاك لبوتاس تستخدم محرك فيراري. ومع ذلك، فإن طبيعة العطل — لم تتمكن السيارة من التحرك بقوتها الخاصة — تشير إلى مشكلة هيدروليكية بدلاً من مشكلة محرك، مما يعني أن مكونات فيراري الخاصة لم تكن السبب.

لم يكن توقيت السيارة الأمان الافتراضية أقل ضرراً لهاميلتون، الذي قام بالعمل الشاق لمطاردة فيرستابن ليرى الفجوة تتجمد في أسوأ وقت ممكن.

سيارة سريعة، نتيجة محبطة

أبرزت تقييم فاسور بعد السباق مدى تنافسية حزمة فيراري المحسّنة في حلبة أمريكا. أظهرت السيارة إيقاعاً جيداً في السباق، وتم إدارة تدهور الإطارات بشكل جيد، وفريق الاستراتيجية دفع بعدوانية نظراً للظروف.

المركز الثاني لوكليير هو نتيجة مهمة، لكن مع الإيقاع الذي أظهرته فيراري طوال نهاية الأسبوع، فإن اقتناع فاسور بأن نتيجة مزدوجة على المنصة — وفرصة للفوز — كانت في متناول اليد سيجعل الفرصتين الضائعتين أصعب قبولاً.