مونتويا يتوقع اشتباكات بين زملاء الفريق في جائزة النمسا الكبرى مع ضغط هاميلتون على ثنائي مرسيدس

توقع خوان بابلو مونتويا أن تشهد جائزة النمسا الكبرى في حلبة ريد بول رينج اشتباكات داخل الفريق الواحد، مشيراً إلى التصميم المضغوط لحلبة شبيلبرغ كعامل محفز للاحتكاك بين زملاء الفريق. يأتي هذا التحذير في الوقت الذي يزيد فيه الزخم المتنامي للويس هاميلتون مع فيراري من حدة الصراع على البطولة قبل انطلاق السباق.

“سنشهد اشتباكات بين زملاء الفريق،” قال مونتويا. “هذا مكان يركض فيه زملاء الفريق معاً دائماً، وهو مكان يكون فيه أحدهم سعيداً والآخر تعيساً، وستشهد فيه أصحاب الفرق حماساً حقيقياً.”

شرح سائق الفورمولا 1 السابق أن عدد المنعطفات المحدود في حلبة ريد بول رينج يضغط الفوارق بين السائقين بطريقة غير عادية. “ثلاثة أعشار هنا تساوي ستة أعشار في مكان آخر. لذا فإن تقليل الفارق هنا صعب جداً جداً،” أضاف. “لا توجد منعطفات كافية لإحداث فرق.”

الخلفية لتعليقات مونتويا هي معركة البطولة التي ازدادت حدة بشكل كبير منذ فوز هاميلتون في جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى — انتصاره الأول مع فيراري والفوز الأول بعيداً عن مرسيدس في الموسم. تترك هذه النتيجة بطل العالم سبع مرات متأخراً بـ 41 نقطة عن قائد البطولة كيميل أنطونيللي وبفارق تسع نقاط أمام زميله في مرسيدس جورج راسل.

دفع راسل، الذي تحدث في مؤتمر السائقين الصحفي في النمسا، عن الفكرة القائلة بأن الديناميكية داخل الفريق أو الضغط الخارجي يزعجانه. “لا أحدهما يجعلني عصبياً،” قال البريطاني. “بل يجعلني متحمساً، بصراحة، لأنه كلما زاد عدد الأشخاص الذين تتنافس معهم بشكل مباشر، فهذا هو التنافس. هذا كيف كان الحال بالنسبة لنا جميعاً عندما كنا نتسابق في سيارات الكارتينج. لم تكن تتسابق أبداً ضد منافس واحد. كان هناك ثلاثة أو أربعة أو خمسة سائقين يتنافسون جميعاً على الفوز. هذا كيف يجب أن تكون الفورمولا 1. وهذا ما يثير حماسنا.”

مع ضغط هاميلتون من خارج مرآب مرسيدس وانفصال أنطونيللي وراسل بنقاط بدلاً من فارق مريح، تبدو مناطق الكبح القاسية في حلبة ريد بول رينج مهيأة لاختبار تعليمات الفريق وانضباط السائقين عبر الحقل.