بيرمان ينتقد عقوبة الـ 10 ثوان بعد تصادمه مع غاسلي في جائزة أمريكا الكبرى
أعرب أوليفر بيرمان عن استياءه بعد أن فرضت لجنة الحكام عليه عقوبة بـ 10 ثوان لتصادمه مع بيير غاسلي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى بأوستن، وهو التصادم الذي تسبب في أضرار تدريجية في أرضية سيارته وأنهى سباقه في النهاية.
وصف أوليفر بيرمان عقوبة الـ 10 ثوان التي فرضتها عليه لجنة الحكام لتصادمه مع بيير غاسلي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى بأوستن بأنها “مجنونة”، مؤكداً أن الحادثة كانت حادثة سباق عادية حكمت عليها لجنة الاتحاد الدولي للسيارات بقسوة.
تسلق سائق فريق هاس مركزين في اللفة الأولى قبل أن يحاول تجاوز سيارة غاسلي من فريق ألبين من الداخل في منعطف 13 في اللفة الثانية. مع تضاؤل المسافة، قاد بيرمان عجلتي سيارته على الحافة الصفراء محاولاً تجنب التصادم، لكن عجلته الأمامية اليسرى لامست لوحة جانب سيارة ألبين — وهي لمسة خفيفة تسببت مع ذلك في أضرار كبيرة لكلا السيارتين وعقوبة من لجنة الحكام.
قال بيرمان: “كنت مصدوماً بصراحة. إن كانت هناك حادثة، فهي حادثة سباق عادية. شعرت أنني تعرضت لظلم بفرض عقوبة بـ 10 ثوان، خاصة بالنظر إلى بعض الحوادث التي وقعت هذا الموسم والتي لم تُعاقب أو عوقبت بـ 5 ثوان فقط. عشرة ثوان لهذا النوع من الحوادث يبدو مفرطاً جداً في رأيي.”
جادل السائق البريطاني بأنه استحق مساحة سباق. “شعرت أن لدي ما يكفي من سيارتي بجانب سيارته لأبرر طلب مساحة، لكنني لم أحصل على تلك المساحة حقاً. حصلت على ربما نصف عرض سيارة. كنت أتسلق على الحافة محاولاً تجنب التصادم، لكنني ببساطة لم أستطع. لم أستطع أن أختفي بمجرد أن قررت الذهاب للتجاوز. لم أقفل العجلات، لم أفقد السيطرة — كان ببساطة أنني لم أستطع الاختفاء في تلك اللحظة. عشرة ثوان مجنونة، بالنظر إلى كل هذه الحقائق.”
ثبت أن العقوبة نفسها كانت ثانوية مقارنة بالأضرار الفعلية. وصف بيرمان كيف أن لوحة الأرضية المرتخية دمرت تدريجياً أداء سيارته على مدى اللفات التالية. قال: “كانت لمسة صغيرة جداً، لكنها أرخت لوحة الأرضية بشكل أساسي وهذه اهتزت ببطء وتفككت على مدى اللفات القليلة التالية. كان لدي ربما خمس لفات شعرت فيها بأن السيارة تعمل بشكل جيد جداً ثم ببطء، خطوة تلو الأخرى، كانت السيارة تسوء وبعدها انتهى كل شيء.”
بحلول اللفة 11، أصبح التدهور كارثياً. أبلغ بيرمان عن فقدان ثمانية أعشار الثانية مقارنة بأفضل وقت له في القطاع الأول من لفة إلى الأخرى، وعند تلك النقطة ترك زميله إستيبان أوكون يتقدمه بدلاً من أن يعيقه.
قال بيرمان: “قلت ببساطة، ‘أنا لست في هذا السباق بعد الآن’. نحن نتسابق كفريق لمحاولة التفوق على أودي، لذا تركته يتقدم في أقرب فرصة.”
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·ستيلا يعترف بأن خطأ التصفيات كلّف نوريس وبياستري منصة التتويج المؤكدة في أوستن
-
الفورمولا 1 ·فولف يدافع عن راسل بعد تصريحات ماركو القاسية حول فرصه في البطولة
-
الفورمولا 1 ·رئيس فريق ريد بول يعترف بضرورة حل مشاكل الراديو هذا العام لكن مشاكل البداية ستستمر حتى 2027
-
الفورمولا 1 ·شيف تحذر: سيارة ريد بول الحادة تكلف فيرستابن وهاجار في مرحلة حاسمة
-
الفورمولا 1 ·فاسور يشير إلى الانهيار في التصفيات والسيارة الأمان الافتراضية لبوتاس كأكبر أسفين لفيراري في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
-
الفورمولا 1 ·الحطام في الجولة الثامنة كلّف فيرستابن المركز الثاني في جائزة أمريكا الكبرى، يقول ميكيس