ريد بول ترفض توريد محركاتها لأستون مارتن.. ميكيس يؤكد أن المحرك غير معروض للبيع

أكد لوران ميكيس، رئيس فريق ريد بول، أن فريق ميلتون كينز ليس في مناقشات جادة لتوريد وحدة طاقة لأستون مارتن أو أي فريق فورمولا 1 آخر، مستبعداً التقارير عن صفقة محتملة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى.

عانت أستون مارتن من موسم صعب مع وحدة الطاقة هوندا الرسمية، وظهرت تكهنات بأن فريق سيلفرستون قد يستكشف بدائل، بما في ذلك ريد بول باورترينز وفورد. اعترف ميكيس بأن محرك ريد بول جذب انتباهاً واسعاً بعد أن صنفته الفيا وحدة الاحتراق الداخلي كالأفضل في المجال، حيث حقق ماكس فيرشتابن انتصارين به هذا الموسم — لكنه أوضح أن الاهتمام من المنافسين لم يترجم إلى أي شيء ملموس.

“حصلنا على الكثير من الدعاية الإيجابية غير المرغوبة حول أداء محركنا وجاء ذلك مع اهتمام بالتأكيد من الكثير من الفرق،” قال ميكيس. “هل نجري أي محادثات جادة مع أي شخص لتوريد فريق آخر؟ لا. نحن لا نشعر أننا مستعدون لذلك.”

ترك ميكيس الباب مفتوحاً على المدى الطويل، مشيراً إلى أن الظروف قد تتغير، لكنه أكد أن ريد بول باورترينز لا تزال أمامها أعمال كبيرة. “هل هو محسوم للسنوات الخمس القادمة؟ لا. لأنني لا أعرف ما سيحدث في السنوات الخمس القادمة، لكن بالتأكيد، بالنسبة لنا هناك عمل كافٍ من جانبنا لتحسين وحدة الطاقة، لتحسين تكاملها في السيارة.”

رفع أيضاً الاعتراضات على أي اقتراح بأن برنامج المحرك وصل إلى حده الأقصى. “ستجد صعوبة في العثور على شخص واحد في RBPT يعتقد أن المحرك مكتمل. هناك ألف اعتبار قيادة نعرف أننا يمكننا أن نفعلها بشكل أفضل، ونعرف أننا سنفعلها بشكل أفضل.”

أضاف ميكيس أن التكامل بين وحدة الطاقة والهيكل يبقى محورياً لمنطق ريد بول في بناء محركها الخاص. “أحد الأسباب الرئيسية لاستخدام وحدة طاقة خاصة بك هو محاولة استخراج ميزة تنافسية من تكاملها، وهذا ما نعمل عليه جميعاً.”

سعى مايك كراك، رئيس فريق أستون مارتن، أيضاً إلى تهدئة التكهنات، مؤكداً التزام الفريق بهوندا قبل سباق نهاية الأسبوع الـ 500 للمصنع الياباني. “يمكنني فقط أن أقول إن لدينا شريك، شريك طويل الأجل، وهو هوندا،” قال كراك. “أعتقد أننا سنكون معاً أيضاً عندما نحقق انتصارنا الأول معاً.”