رئيس فريق ريد بول يعترف بضرورة حل مشاكل الراديو هذا العام لكن مشاكل البداية ستستمر حتى 2027
اعترف مدير الفريق لوران ميكيس بأن مشاكل الراديو المتكررة في ريد بول غير مقبولة ويجب حلها قبل نهاية موسم 2025، لكنه حذر من أن مشكلة البداية الدائمة أكثر تعقيداً ولن يتم معالجتها بالكامل إلا في 2027.
اعترف مدير فريق ريد بول لوران ميكيس بأن مشاكل الراديو التي يواجهها الفريق غير مقبولة ويجب حلها قبل نهاية موسم 2025، لكنه حذر من أن مشكلة البداية المستمرة أكثر تعقيداً ولن يتم معالجتها بالكامل إلا في 2027.
جاء الاعتراف بعد يوم أحد صعب في حلبة أمريكا، حيث حقق ماكس فيرشتابن نتيجة على المنصة اعترف عدة أعضاء في الفريق بشكل خاص بأنها تمثل الحد الأقصى لما كان يمكن تحقيقه. كان يُعتبر وتيرة سباق كيمي أنتونيلي مستحيلة المطاردة داخل حظيرة ريد بول، لكن الإحباط كان أعمق من النتيجة نفسها — شعر كل من فيرشتابن والمبتدئ إيساك حدجار بأن الفريق ترك أداءً على الطاولة من خلال أخطاء من صنع نفسه.
كان حدجار صريحاً في منطقة الإعلام بعد السباق. قال: “في الوقت الحالي، هناك أشياء صغيرة لا نستطيع القيام بها. لدي راديو سيء، لا أعرف حتى ما يحدث. وكلما أفلت القابض، يصبح كابوساً. إذا أصلحنا هاتين المشكلتين، قد نكون بالفعل على المنصة. يبدو أننا نستطيع فعل الأشياء الصعبة، لكننا لا نستطيع فعل الأشياء السخيفة.”
أشار إشارة الفرنسي إلى “الأشياء الصعبة” إلى قوس التعافي الأوسع لريد بول هذا الموسم. في أستراليا والصين واليابان، كان متوسط عجز وتيرة السباق للفريق عن مقدمة الحقل 1.2 ثانية لكل لفة — وهي فجوة تم إغلاقها بشكل كبير منذ ذلك الحين، وهو إنجاز تقني كبير على مدار حملة.
كان ميكيس، مع ذلك، حذراً في فصل المشكلتين المتكررتين عند الضغط على تعليقات حدجار. مشاكل الراديو — التي أثرت الآن على الفريق في سباقات متتالية — هي فشل موثوقية مباشر لا يجب على منشئ بموارد ريد بول أن يتسامح معه، كما قال. ضعف البداية هو مسألة مختلفة تماماً، متجذرة في قيود تقنية أعمق تجعل اللوائح الحالية من الصعب حلها في منتصف الدورة.
امتد إحباط فيرشتابن نفسه في أوستن إلى ما هو أبعد من الراديو والبدايات. كان بطل العالم رباعي المرات غير راضٍ عن القرارات الاستراتيجية أثناء السباق، خاصة قرار الفريق بالإصرار على مركبات إطارات أكثر ليونة في نقطة بدت فيها الخيارات الأصعب تعمل بشكل أفضل للمنافسين. أضافت سلوكيات وحدة الطاقة غير المتسقة إلى يوم أحد، على الرغم من انتهائه بكأس، ترك القليل من الأسباب للاحتفال في حظيرة ريد بول.
مع دخول الموسم مرحلته الأخيرة، يقع الضغط الآن على ميكيس ومهندسيه لتحقيق إصلاح الراديو قبل أن تسقط الرايات المشطوبة على 2025 — بينما يديرون التوقعات بأن مشكلة البداية ستبقى نقطة ضعف في العام القادم وما بعده.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·شيف تحذر: سيارة ريد بول الحادة تكلف فيرستابن وهاجار في مرحلة حاسمة
-
الفورمولا 1 ·فاسور يشير إلى الانهيار في التصفيات والسيارة الأمان الافتراضية لبوتاس كأكبر أسفين لفيراري في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
-
الفورمولا 1 ·الحطام في الجولة الثامنة كلّف فيرستابن المركز الثاني في جائزة أمريكا الكبرى، يقول ميكيس
-
الفورمولا 1 ·هينتشكليف يشير إلى احتمالية رحيل راسل عن مرسيدس مع تصدر أنتونيللي البطولة
-
الفورمولا 1 ·راتكليف يضع لوزان-سبور للبيع مع انسحاب إينيوس من إمبراطوريتها الرياضية
-
الفورمولا 1 ·مرسيدس تسخر من زعيم البطولة أنطونيللي بعد اصطدامه بسياج في أوستن