Verstappen accuse les anciens pilotes de F1 de ne pas étudier le règlement 2026 avant de le critiquer
Max Verstappen a riposté aux anciens pilotes de Formule 1 qui ont critiqué le règlement 2026, arguant que des commentateurs comme Damon Hill donnent des avis sans bien comprendre le nouveau cadre technique.
Max Verstappen a accusé plusieurs anciens pilotes de Formule 1 de ne pas avoir étudié le nouveau règlement 2026 du sport avant de le critiquer publiquement, soulignant la tendance des ex-pilotes à donner des « réponses très étranges » lorsqu’ils sont interrogés à la télévision.
S’adressant au journal néerlandais De Telegraaf lors du week-end du Grand Prix de Singapour, le quadruple champion du monde a été montré des commentaires récents du champion 1996 Damon Hill avant de donner son évaluation sur les raisons pour lesquelles les pilotes retraités peuvent mal interpréter le nouveau règlement.
« Vous savez quel est le problème avec beaucoup d’anciens pilotes? » a déclaré Verstappen. « Ils n’étudient pas du tout le nouveau règlement. Donc ils ne savent pas exactement comment le moteur fonctionne et comment il marche. Ensuite, on leur pose la question à la télévision, et parfois des réponses très étranges en sortent. »
Il a pris soin de noter que la critique n’était pas universelle. « Ça ne s’applique pas à tout le monde, mais ça s’applique à un certain nombre d’entre eux », a-t-il ajouté.
Fernando Alonso et Lando Norris ont tous deux exprimé des points de vue alignés avec celui de Verstappen sur le cadre 2026, bien que le Néerlandais ait dit qu’il ne cherchait pas activement du soutien. « Je dis simplement ce que je pense, ce qui est mal à mes yeux et ce qui pourrait être amélioré », a-t-il déclaré. « Parfois, je suis critiqué pour cela par certaines personnes, ou elles disent qu’elles ne comprennent pas ce que je veux dire. Mais en fin de compte, il deviendra clair si quelque chose est bon ou mauvais. »
Le règlement 2026 introduit de nouvelles unités de puissance avec une dépendance beaucoup plus importante à l’électricité — un changement qui a poussé Verstappen lui-même à envisager une retraite du sport plus tôt cette année. Il s’est finalement engagé auprès de Red Bull jusqu’en 2030, signant son prolongation il y a seulement deux mois.
Le timing de ce renouvellement s’est depuis avéré bien jugé. Verstappen a remporté des victoires consécutives en Malaisie et à Singapour et occupe la quatrième place du championnat des pilotes avec 221 points, huit points derrière Lewis Hamilton de Ferrari. Le Grand Prix des États-Unis est prévu du 23 au 25 octobre.
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