Tsolov complète son premier test F1 avec Racing Bulls, Red Bull évalue ses options pour 2027

Nikola Tsolov a complété son premier test en Formule 1 à Imola jeudi, parcourant 690 km au volant de la VCARB 02 — la monoplace 2025 de Racing Bulls — alors que Red Bull commence à évaluer formellement ses options pour l’alignement 2027 de Racing Bulls. Le Bulgare, qui mène actuellement le championnat de Formule 2, a participé au programme de test de voitures précédentes (TPC) de l’équipe.

Le directeur de l’équipe Racing Bulls, Alan Permane, a été encouragé par ce qu’il a observé. « Il s’est adapté rapidement à la monoplace et a montré la maîtrise que l’on souhaite voir chez un pilote prenant le volant d’une F1 pour la première fois », a déclaré Permane. « Cette sortie s’inscrit dans le plan de développement continu que l’équipe mène pour ses jeunes pilotes, en leur donnant les outils, les kilomètres et l’environnement pour progresser. »

Tsolov, qui deviendrait le premier pilote bulgare de l’histoire de la Formule 1, vise une graduation de F2 à la fin de la saison. Cependant, il fait face à une concurrence importante pour obtenir un baquet, Liam Lawson et Arvid Lindblad faisant déjà partie de la structure de Racing Bulls.

« Premier jour TPC en Formule 1 réalisé, et je suis super heureux de la façon dont la journée s’est déroulée », a déclaré Tsolov. « Je ne pense toujours pas avoir pleinement compris ce que nous avons réalisé aujourd’hui, mais j’ai apprécié chaque tour et j’espère avoir la chance d’ajouter d’autres kilomètres bientôt. »

Alors que Tsolov roulait à Imola, Lawson était en service pour Red Bull lors d’un test de pneus Pirelli à Mugello, quelques jours après avoir remplacé l’Isack Hadjar blessé au Grand Prix des Pays-Bas. Lawson a complété 116 tours mercredi avec un meilleur temps de 1m22.297s avant de laisser la place au pilote d’essais et réserviste de Racing Bulls Ayumu Iwasa, qui a signé 117 tours à 1m23.414s jeudi.

McLaren et Audi ont également participé au test de pneus à Mugello. Oscar Piastri a complété 93 tours mercredi avec un meilleur temps de 1m21.358s, tandis que le vainqueur du Grand Prix des Pays-Bas Lando Norris a signé 115 tours à 1m21.899s. Nico Hülkenberg a roulé 121 tours pour Audi jeudi, enregistrant un meilleur temps de 1m24.012s. Le test s’est concentré sur le développement des trois composés de pneus les plus durs de la gamme 2027.