Sainz reconnaît que Williams manque de rythme et de fiabilité après son abandon en Autriche

Carlos Sainz a dressé un bilan sans détour de la campagne 2026 de Williams après son abandon du Grand Prix d’Autriche au Red Bull Ring suite à une défaillance électrique, reconnaissant que l’équipe manque à la fois de rythme et de fiabilité pour marquer des points.

L’Espagnol avait déjà connu un week-end difficile avant la course, éliminé en Q1 aux côtés de son coéquipier Alex Albon, les deux pilotes n’ayant pas dépassé la première partie des qualifications. Williams occupe la huitième place du classement des constructeurs avec seulement 11 points, tandis que Sainz est 14e au championnat des pilotes avec six points.

Sainz avait brièvement trouvé des raisons d’être optimiste pendant la course elle-même, tenant à distance les monoplaces Audi, Alpine et Haas avant que son problème électrique ne provoque le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle et ne mette fin à son après-midi sur la ligne des stands. Il s’est empressé de contextualiser cette compétitivité relative.

« Ne nous leurrons pas, c’est positif seulement dans le contexte du niveau de performance que nous avons en ce moment, qui est très faible, » a déclaré Sainz. « En fin de compte, nous n’avons pas de fiabilité, nous n’avons pas de rythme, nous n’avons pas une voiture capable de marquer des points, donc nous devrons attendre et voir si les choses s’améliorent à Silverstone. »

Le week-end autrichien avait au moins offert quelques encouragements avant l’abandon. Sainz a indiqué aux médias que l’équipe avait identifié et corrigé plusieurs problèmes découverts après les qualifications, ce qui a contribué à restaurer un certain confort au volant.

« Nous avons découvert un couple de choses hier soir et avant les qualifications qui ne fonctionnaient pas tout à fait correctement, » a-t-il expliqué. « Nous avons réussi à les corriger et, honnêtement, aujourd’hui j’avais au moins une bonne course. »

Williams a été transparent sur ses difficultés cette saison, avec une voiture à la fois surpoids et non compétitive. L’équipe basée à Grove a délibérément ralenti son programme d’améliorations, préférant s’attaquer à ses déficits de poids et de performance dans un seul paquet plus substantiel plutôt que de dépenser l’allocation du plafond budgétaire en changements progressifs.

Cette première série de nouvelles pièces doit arriver à Silverstone le week-end prochain pour le Grand Prix de Grande-Bretagne — la course à domicile de Williams — où Albon a exprimé sa conviction que la FW48 pourrait faire un pas significatif en avant.