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Norris s'engage à prendre de meilleures décisions après les discussions internes chez McLaren sur le choc avec Piastri

Lando Norris a accepté sa responsabilité dans sa tentative coûteuse contre son coéquipier Oscar Piastri lors de la course sprint du Grand Prix de Singapour, McLaren confirmant que les discussions internes à son usine de Woking sont désormais conclues et l'incident considéré comme clos.

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Norris s'engage à prendre de meilleures décisions après les discussions internes chez McLaren sur le choc avec Piastri
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Lando Norris s’est engagé à prendre de « meilleures décisions » après que McLaren a tenu de nouvelles discussions internes concernant sa collision avec son coéquipier Oscar Piastri lors de la course sprint du Grand Prix de Singapour — un incident que l’équipe considère désormais comme clos.

Norris a frustré la direction de l’équipe en tentant de prendre la quatrième place lors de la course sprint de Singapour, éliminant à la fois lui-même et Piastri et coûtant à McLaren des points précieux au championnat. Le directeur de l’équipe Andrea Stella avait indiqué après la course que d’autres discussions auraient lieu à l’usine de Woking de l’équipe, et ces discussions auraient eu lieu la semaine dernière.

« Je prends la responsabilité de mes erreurs, et j’en tire les leçons », a déclaré Norris dans l’aperçu du Grand Prix des États-Unis de McLaren. « Cette équipe est ma motivation chaque week-end, et mon objectif est de récompenser le travail acharné de tout le monde en m’améliorant, en prenant de meilleures décisions, et en représentant l’équipe de la meilleure façon possible. »

Le choc de Singapour est intervenu à la fin d’un triple-header difficile pour McLaren, au cours duquel l’équipe n’a pas eu de réponse aux améliorations de performance que Red Bull a apportées à sa monoplace. Max Verstappen a remporté des victoires consécutives en Malaisie et à Singapour, tandis que Ferrari a également montré une force considérable sur le circuit urbain à fort appui aérodynamique de Singapour et Mercedes a ajouté de la performance.

Stella a reconnu l’ampleur du défi mais a adopté un ton tourné vers l’avenir. « Après un triple-header difficile, nous tirons les leçons de notre performance et de notre exécution et les mettons en action », a-t-il déclaré. « En F1, le succès n’est jamais garanti — donc notre réponse est de continuer à construire, continuer à développer, et continuer à avancer ensemble en tant qu’une seule équipe. »

McLaren arrive à la course de ce week-end à Austin avec un modeste ensemble d’améliorations pour la MCL40, largement concentré sur l’avant de la monoplace. L’équipe espère que le Circuit of the Americas conviendra mieux à sa monoplace que Bakou et Singapour ne l’ont fait. D’autres ajustements ont également été apportés pour améliorer la confiance du pilote au freinage.

« Nous apportons une sélection modeste d’améliorations pour cet événement, visant à améliorer certains problèmes de fiabilité et de performance du freinage », a déclaré le directeur technique Rob Marshall.

Avec l’intensification de la bataille du championnat des constructeurs, McLaren sera désireux de retrouver son élan sur un circuit qui pourrait mieux convenir aux forces de la MCL40 — et de voir Norris et Piastri travailler dans la même direction plutôt que l’un contre l’autre.

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