Norris réclame à la F1 d'augmenter le limiteur de vitesse après sa frustration à Mexico

Lando Norris a publiquement exigé que la Formule 1 augmente son limiteur de vitesse maximal, affirmant que le plafond actuel de déploiement de batterie rendait les dépassements au Grand Prix de Mexico effectivement impossibles et endommage le spectacle sportif.

Le pilote McLaren a passé une grande partie de la course de dimanche bloqué dans un train à l’Autódromo Hermanos Rodríguez, incapable de se rapprocher de la voiture devant lui malgré le fait qu’il roulait dans le sillage sur la ligne droite avant du circuit de 1,2 kilomètre. Dans le paddock après la course, il a identifié le plafond strict du déploiement de batterie comme la cause première.

« Le problème principal avec les dépassements, c’est juste le limiteur », a expliqué Norris. « Vous avez littéralement un limiteur qui vous empêche de dépasser une certaine vitesse, donc peu importe si vous êtes deux dixièmes derrière le gars — vous frappez juste le limiteur et le même limiteur qu’eux, et alors vous ne pouvez rien faire. Cela ruine un peu les courses. »

Norris a pointé du doigt vers le MotoGP comme preuve que la restriction est inutile, notant que les deux-roues dépassent régulièrement 370 km/h sans la sécurité d’une ceinture de sécurité. « Surtout quand les motos vont à 370, et vous n’avez pas de ceinture de sécurité ou quoi que ce soit, et nous devrions facilement pouvoir aller plus vite qu’une moto », a-t-il déclaré, la qualifiant de quelque chose « qu’ils doivent améliorer pour la saison prochaine ».

Le règlement 2026 doit introduire une aérodynamique active avec un mode ligne droite dédié à faible traînée conçu pour maximiser la vitesse de pointe, mais Norris a rejeté l’idée que les changements de groupe motopropulseur à venir résoudraient naturellement le problème. Interrogé sur la question de savoir si les nouvelles règles moteur pourraient lever le plateau de vitesse, il a été direct: « Non, cela n’a rien à voir. Nous atteignons toujours les mêmes vitesses maximales avec le mode ligne droite, et avec la même puissance l’année prochaine vous atteignez toujours la même vitesse maximale. Il suffit juste d’augmenter le limiteur. C’est aussi simple que ça. »

Malgré ses critiques acérées, le pilote de 25 ans s’est arrêté avant de blâmer entièrement le plafond de vitesse pour son résultat à Mexico, reconnaissant qu’un avantage de rythme significatif sur la voiture devant lui serait toujours nécessaire pour réussir un dépassement quel que soit le limite.