Monaco accueillera sa première course sprint alors que la F1 étend son calendrier 2027 à dix épreuves sprint

La Formule 1 a dévoilé son calendrier 2027, étendant le format sprint de six à dix manches sur un calendrier de 24 courses, avec Monaco accueillant une course sprint pour la première fois de l’histoire du championnat.

La saison débute le 14 mars avec le Grand Prix de Bahrain — revenant à sa place traditionnelle d’ouverture — avant un double-header avec l’Arabie saoudite. Le Grand Prix d’Australie de Melbourne suit en troisième manche, devant le Japon et la Chine. La F1 se rend ensuite à Miami et Montréal en mai, la date du 23 mai au Canada étant volontairement choisie pour éviter un conflit avec l’Indianapolis 500 de l’IndyCar.

La partie européenne débute à Monaco le 6 juin. Malgré le circuit routier étroit et mondialement connu de la principauté offrant pratiquement aucune opportunité de dépassement, il accueillera un week-end sprint pour la première fois. La F1 serait en train de miser sur le spectacle des qualifications de Monaco en programmant deux séances de qualifications distinctes réparties entre vendredi et samedi.

Le Portugal fait sa première apparition au calendrier depuis 2021, le circuit de l’Algarve à Portimao accueillant une course le 20 juin. Silverstone suit le 4 juillet pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’Autriche, la Belgique et la Hongrie complétant la première moitié de la saison, cette dernière le 1er août.

Après la pause estivale, le Grand Prix d’Italie reprend le 5 septembre, suivi de Madrid. La Turquie revient également au calendrier le 3 octobre comme deuxième manche d’un triple-header avec Bakou et Singapour — la première apparition du pays depuis 2021. Un deuxième triple-header comprend Austin, Mexico et Brésil, tandis que Las Vegas devient une course isolée le 20 novembre. La saison se termine par un double-header Qatar–Abu Dhabi, tous deux proposant des formats sprint.

Les dix épreuves sprint sont Bahrain, l’Australie, le Japon, Monaco, le Canada, la Grande-Bretagne, l’Italie, le Brésil, le Qatar et Abu Dhabi — les quatre premières recevant toutes le format pour la première fois.

« En raison du succès continu et de la forte demande pour le format, le nombre d’épreuves Sprint a augmenté de six à dix pour 2027, offrant encore plus d’action compétitive tout au long de la saison pour les fans, les promoteurs, les diffuseurs et les partenaires », a déclaré la F1 dans un communiqué.

La F1 a cité des données d’audience pour justifier l’expansion, notant que les audiences totales des week-ends sprint sont 12 % plus élevées que les manches sans sprint, que les qualifications sprint attirent jusqu’à trois fois plus de spectateurs que les séances d’essais libres, et que 82 % des spectateurs aux week-ends sprint déclarent que le format ajoute de la valeur à leur expérience.