Leclerc prêt à rebondir à Monaco après un Grand Prix du Canada éprouvant

Charles Leclerc se rend à Monaco ce week-end en portant le poids de ce qu’il a qualifié de « week-end le plus difficile jusqu’à présent de ma carrière en Formule 1 » — un Grand Prix du Canada au cours duquel il a été surclassé par son coéquipier Ferrari Lewis Hamilton et n’a sauvé une quatrième place que grâce à la malchance des pilotes devant lui.

Cette performance a attiré les critiques, mais James Hinchcliffe, vainqueur de course en IndyCar, s’exprimant sur le podcast F1 Nation, a estimé que les critiques étaient exagérées. Il a reconnu que le week-end était « légèrement préoccupant » mais s’est bien gardé d’y voir une crise plus profonde.

« Un mauvais week-end, ça arrive. Écoutez, tout le monde a eu des mauvais week-ends. Il en a eu avant », a déclaré Hinchcliffe. « Celui-ci semble l’avoir affecté un peu plus, et prétendre que c’était son pire week-end de grand prix de tous les temps est peut-être légèrement préoccupant. Peut-être que cela en dit plus sur sa situation actuelle au sein de l’équipe en général. C’est une période intéressante pour lui et pour cette équipe, et quelle relation future potentielle ils pourraient avoir. »

Hinchcliffe s’est empressé d’ajouter du contexte, notant qu’un seul mauvais résultat est loin d’être une tendance. « Si c’était la cinquième course d’affilée où Charles se faisait battre à plate couture par Hamilton, qu’il était irritable à la radio, qu’il annulait des engagements — peut-être que là, il y aurait lieu de s’inquiéter », a-t-il dit. « Les pilotes à ce niveau ont traversé des week-ends comme celui-ci depuis le karting. »

Pour Hinchcliffe, l’arrivée de Monaco au calendrier ne pourrait pas mieux tomber pour Leclerc. Il a établi un parallèle avec le redressement de George Russell au Grand Prix du Canada après une période difficile à Miami. « Miami est une piste qui ne convient pas à George, Montréal en est une qui lui convient bien. Il y est allé, pole en sprint, victoire en sprint, pole du grand prix, menait quand la voiture a eu un problème. Il s’est rendu sur une piste qui est généralement statistiquement bonne pour lui et a performé. Cela l’a aidé à se relancer. »

« C’est une situation très similaire », a poursuivi Hinchcliffe. « On a entendu Leclerc dire: ‘Montréal est une piste qui ne me convient pas.’ On sait que Monaco est un endroit où il a excellé tout au long de sa carrière. Ce n’est pas comme s’il n’avait eu qu’une bonne course là-bas. Il y a eu plusieurs performances incroyablement fortes. »

Leclerc arrive dans la principauté après avoir récemment confirmé une prolongation de contrat avec Ferrari, ce qui pourrait ajouter une couche supplémentaire de confiance en se rendant à sa course à domicile. Hamilton devrait également être compétitif dans les rues de Monte-Carlo, ce qui signifie que Ferrari pourrait aligner deux véritables prétendants.

Les enjeux dépassent la rédemption individuelle. Mercedes ayant remporté chaque grand prix de la saison 2026 jusqu’à présent, une victoire Ferrari à Monaco représenterait la première fois qu’un constructeur différent occupe le podium cette année.