La percée de Leclerc à Silverstone pourrait enflammer la lutte pour le titre, selon Montoya

Charles Leclerc a livré le meilleur résultat de Ferrari de la saison au Grand Prix de Grande-Bretagne dimanche, menant dès le premier tour et franchissant la ligne d’arrivée en conditions de voiture de sécurité pour remporter sa première victoire à Silverstone de sa carrière. George Russell a terminé deuxième pour Mercedes, Lewis Hamilton troisième.

Ce résultat met fin à une période difficile pour Leclerc, qui avait connu des difficultés en début de saison. Son chemin vers la victoire a été facilité par une voiture de sécurité déclenchée lorsque Max Verstappen, le rival le plus proche du leader du championnat Kimi Antonelli, a dérapé dans le gravier au virage Stowe, bien que Leclerc s’était déjà imposé en tête avant l’incident.

S’exprimant sur le plateau d’après-course de F1 TV, le septuple vainqueur de Grand Prix Juan Pablo Montoya a réfléchi à ce que cette victoire pourrait signifier pour la lutte au titre. « On voit Lewis là chaque semaine », a déclaré Montoya. « Et si on voit Charles là chaque semaine, ce championnat va devenir vraiment passionnant. »

Montoya a suggéré que le revirement provenait probablement d’une identification par Ferrari d’un problème technique spécifique. « On passe toujours des heures à analyser les données, et on se dit: ‘OK, c’est là que j’ai le problème. Comment on peut l’arrêter?’ », a-t-il expliqué. « Une fois qu’on figure ça et qu’on travaille autour du problème, on l’essaie et on se dit: ‘Oh, c’était ça.’ Et le problème maintenant c’est qu’ils doivent traduire ça sur chaque circuit et gagner un peu de confiance. »

La victoire propulse Leclerc à la quatrième place du classement des pilotes avec 108 points. Antonelli mène le championnat avec 179 points, Russell est deuxième avec 154 et Hamilton troisième avec 147. Le retard de Leclerc sur le sommet reste important, mais le point de Montoya est clair: une Ferrari avec ses deux pilotes régulièrement en avant changerait fondamentalement la physionomie d’une lutte au titre jusqu’à présent dominée par le duo Mercedes.