Istanbul Park conserve son tracé emblématique pour son retour en Formule 1

Istanbul Park revient au calendrier de la Formule 1 en 2026 avec son tracé célèbre inchangé, mais les organisateurs du Grand Prix de Turquie planifient une refonte complète des installations et de l’expérience spectateurs pour répondre aux exigences du sport moderne.

Eren Uclertopragi, président de la Fédération automobile turque (TOSFED), a confirmé l’ampleur des changements lors d’une interview. « Il y aura des améliorations majeures du circuit », a-t-il déclaré. « Nous allons moderniser notre circuit au niveau où se trouve actuellement la F1. Nous travaillons bien sûr sur l’aspect infrastructurel. Nous allons essayer de couvrir la plupart des tribunes et créer des zones de fans pour faire tout ce qui est nécessaire afin d’offrir la meilleure expérience aux spectateurs. »

Le circuit, situé sur la rive asiatique du Bosphore, est largement considéré comme l’un des plus exigeants techniquement du calendrier — son virage 8 à apexes multiples en particulier a longtemps été un favori des pilotes et des puristes. Ce virage et le tracé autour de lui resteront intacts.

Uclertopragi a reconnu la tension plus large que la F1 affronte en équilibrant ses circuits traditionnels face aux nouveaux circuits urbains plus commerciaux qui se sont multipliés ces dernières années. « Du point de vue des fans, nous sommes toujours plus désireux de regarder les courses sur les anciens circuits, donc c’est bien que la F1 ait accepté notre proposition et que nous soyons de retour », a-t-il déclaré. « Nous regrettons tous les anciennes courses, mais au final, d’un point de vue commercial, nous avons aussi besoin de courses comme Madrid. Nous avons besoin des deux, les circuits urbains modernes et des circuits comme Istanbul, Monza et Silverstone. »

Istanbul se situe à l’intersection de l’Europe et de l’Asie, lui donnant l’attrait de grande ville mondiale que la F1 a recherché dans ses récents ajouts comme Miami, Las Vegas et la course de Madrid à venir. La différence, selon Uclertopragi, est qu’Istanbul peut offrir ce prestige de destination sans sacrifier la qualité du circuit que les fans inconditionnels exigent.

Le nouveau contrat s’étend sur cinq ans, et le président de la TOSFED a été franc sur l’ampleur du défi à venir. Faire d’Istanbul Park un circuit apprécié des fans — et pas seulement des pilotes — est l’ambition centrale pour toute cette période, et l’investissement infrastructurel est conçu pour combler l’écart entre ce que le circuit offre sur la piste et ce que les spectateurs vivent autour.