هورنر يعترف بأن منافسته مع وولف تحولت إلى «مسرحية» لكنه يؤكد أنها ظلت حقيقية

اعترف كريستيان هورنر بأن منافسته الشهيرة مع رئيس فريق مرسيدس توتو وولف أصبحت تدريجياً «أشبه بالمسرح» مع دخول عصر نتفليكس في الفورمولا 1، مع إصراره على أن سلوكه الشخصي ظل حقيقياً طوال الوقت.

في حديثه مع موقع أوتوسبورت، تأمل المدير الفني السابق لفريق ريد بول في منافسة عرّفت أكثر من عقد من الزمان في الرياضة. كل بطولة سائقين وبطولة مصنعين بين عامي 2010 و2023 فازت بها إما ريد بول أو مرسيدس، مما جعل المديرين الفنيين للفريقين خصماً طبيعياً وتلفزيوناً مثيراً للاهتمام.

“عندما ظهرت الكاميرات لأول مرة كانت حقيقية جداً،” قال هورنر. “ثم شعرت أنه مع مرور الفصول أن هناك عناية شخصية أكثر بكثير وأصبحت أشبه بالمسرح. لكنني شعرت دائماً أنني حقيقي مع نفسي، وبالطبع هؤلاء الرجال يصنعون برنامج تلفزيوني لذا يأخذون ساعات وساعات وساعات من اللقطات وكل شيء يتعلق بكيفية تحرير شيء ما. يمكنك إما أن تجعل شخصاً ما يبدو وكأنه الشرير أو البطل أو العكس.”

تم فصل هورنر من ريد بول في يوليو 2025، حيث حل محله لوران ميكيس الذي يتمتع بأسلوب دبلوماسي أكثر قياساً. تراجعت المشاحنات العلنية مع وولف — التي اعترف هورنر نفسه بتضخيمها كـ “شخصية شريرة في عرض كوميدي” — بشكل ملحوظ منذ رحيله.

بلغت المنافسة ذروتها الخام في عام 2021، عندما تصادم ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون عدة مرات عبر سباق بطولة موسم كامل. كان فيرشتابن يسعى للفوز ببطولته الأولى؛ كان هاميلتون يسعى للفوز ببطولة ثامنة قياسية. انتهت المسابقة في نهائي أبو ظبي المثير للجدل، حيث أطاح فيرشتابن بهاميلتون ليمنح ريد بول بطولة السائقين الأولى لها منذ عام 2013، بينما حققت مرسيدس تتويجها الثامن على التوالي في بطولة المصنعين.

“توتو منافس قوي جداً ومرسيدس فريق ضخم،” أضاف هورنر. “النجاح الذي تمتعوا به وحققوه، هذا ما جعل عام 2021 مهماً أكثر بالنسبة لنا. لكنه عاطفي وتنافسي ومدفوع بالطموح واستمتعنا بهذه المنافسة. أنا أحترم بشدة ما فعله وحققه لكنني أعتقد أنه في جميع الرياضات تحتاج إلى وجود منافسة. لا يمكنك أن تكون أصدقاء أفضل طوال الوقت — هذا ليس صحيحاً للواقع.”

كما أطّر هورنر هذه الديناميكية كأداة تحفيزية داخل ريد بول، موضحاً كيف ساعد تحديد مرسيدس كخصم على تعبئة فريق يعمل، بحسب قوله، كـ “فرع تابع لشركة مشروبات الطاقة” يواجه أحد عمالقة الرياضة الصناعيين.