بوتاس مجبر على رفع القدم والانزلاق في الجولة الثانية بسبب مشاكل الفرامل المستمرة في كاديلاك بسنغافورة

اضطر فالتيري بوتاس إلى إدارة الفرامل منذ الجولة الثانية من جائزة سنغافورة الكبرى في خليج مارينا بي، مما يؤكد أن مشكلة ارتفاع درجة حرارة الفرامل المستمرة في كاديلاك لم تُحل بالكامل رغم سلسلة من التحسينات على سيارة MAC-26 هذا الموسم.

“اضطررت إلى البدء برفع القدم والانزلاق منذ الجولة الثانية،” كشف بوتاس بعد السباق. “في النهاية استقرت الأمور ولم أضطر للقيام برفع القدم والانزلاق لفترة، ثم عادت المشكلة.”

كانت مشكلة ارتفاع درجة حرارة الفرامل من أبرز التحديات التقنية في حملة كاديلاك الأولى في الفورمولا 1، حيث ساهمت في أربع حالات انسحاب عبر الموسم. قدمت الفريق تحسينات موجهة في المجر وأخرى في باكو، حيث قللت حزمة باكو وحدها درجات حرارة الفرامل بمقدار 100 درجة مئوية وفقاً لبوتاس. لكن سنغافورة أثبتت أن الحل لم يكتمل بعد.

عندما سُئل عما إذا كان السباق بمثابة اختبار ذي مغزى لتلك التحسينات، كان بوتاس متحفظاً. “انتهينا بسيارتي الفريق. تطلب الأمر إدارة، لكن أتخيل أن معظم الفرق ستحتاج إلى نوع من الإدارة هنا. أعتقد أن المشكلة قريبة من الحل. يجب أن نكون بحالة جيدة لبقية العام، وبطبيعة الحال تصميم العام القادم سيكون مختلفاً تماماً.”

مشكلة الفرامل وحدها لا تفسر حجم التأخر الذي حققه بوتاس يوم الأحد. انتهى الفنلندي متأخراً 96 ثانية عن زميله سيرجيو بيريز — فارق يعادل تقريباً 1.6 ثانية لكل جولة — وكان قريباً من أن يُلحق به. كافح بوتاس لتحديد السبب الجذري.

“لا توجد سرعة على الإطلاق في الشوط الأول، أعني، نتحدث عن ثانية لكل جولة،” قال. “نفس القصة تقريباً طوال السباق. كنت أحاول كل شيء ممكن. إذا كنت أفتقد السرعة عند الدخول أو منتصف المنعطف فيمكنني فعل ذلك، لكن بعدها أخسر عند الخروج أو في مرحلة أخرى من المنعطف. الشيء الوحيد الذي يمكنني قوله هو أن الركوب كان سيئاً جداً اليوم، مثل تغيير حاد عن شيء ما. سننظر في الأمر.”

من جانبه، انتهى بيريز متأخراً 48 ثانية عن فرناندو ألونسو لكنه قدم تقييماً أكثر إيجابية لأداء السيارة الأساسية. “كنا قويين جداً مع السرعة التي حققناها اليوم،” قال المكسيكي. “كنا قويين جداً هناك.”

لا يتوقع بوتاس حدوث تحول فوري قبل جائزة الولايات المتحدة الكبرى. “نعلم أنها ستكون صعبة أخرى، لكن نأمل أن تكون أفضل من هنا،” قال. “بطريقة ما يبدو أننا أديرنا الأداء بشكل سيء هنا، أعني، كنا بعيدين جداً عن السرعة المطلوبة في السباق.”