هورنر يكشف أن ماركو حجب توقيع ألونسو ولوكليرك للانضمام إلى فيرستابن في ريد بول

كشف المدير الفني السابق لفريق ريد بول كريستيان هورنر أن هيلموت ماركو حجب محاولتين بارزتين لتوقيع فرناندو ألونسو وتشارلز لوكليرك كبديل لسيرجيو بيريز في موسم 2025، وفقاً لمذكرات هورنر القادمة بعنوان Drive.

تدهورت أداء بيريز بشكل حاد خلال موسم 2024، مما دفع هورنر إلى البحث عن بدائل. ظهر المرشح الأول في جائزة اليابان الكبرى، عندما أخبر ألونسو — الذي كان يقود سيارة أستون مارتن آنذاك — هورنر مباشرة برغبته في الشراكة مع ماكس فيرستابن في العام التالي. لم تسفر المحاولة عن نتيجة. يكتب هورنر: “أوضح هيلموت، على ما يبدو نيابة عن فريق إدارة فيرستابن، أنهم غير سعداء بهذه الفكرة”.

ثم وجه هورنر انتباهه إلى لوكليرك، واصفاً سائق فيراري بأنه “سريع وقوي في اللفة الواحدة” مع “شخصية حازمة” لم ينتقد فريقه علناً رغم الإحباطات الواضحة في مارانيللو. يكتب هورنر: “اعتقدت أنه يمكن أن يكون السائق المثالي لنا”. كان الحكم من ماركو متطابقاً: “أخبرني هيلموت أنني يجب أن أنسى تشارلز أيضاً. تماماً كما هو الحال مع فرناندو، لن يحدث ذلك”.

بشكل ملحوظ، احرص هورنر على فصل فيرستابن عن هذه القرارات. يكتب: “عرفت فوراً أن هذا الأمر لم يأتِ من ماكس”، مضيفاً أنه شعر بخيبة أمل لكنه لم يحدد أبداً من اتخذ القرار النهائي.

مع إغلاق كلا الخيارين، ذهبت المقعد إلى ليام لوسون، وهو اختيار يعترف هورنر بأنه تركه قلقاً. يكتب: “كان صغير السن وعديم الخبرة، مع وجود إحدى عشرة سباقات فورمولا 1 فقط تحت حزامه” — اعتراف صريح من مدير فريق عن سائق روجه منظمته بنفسها.

أدار هورنر ريد بول لمدة عقدين قبل رحيله في يوليو 2025. يقدم حسابه نظرة نادرة على ديناميكيات القوة داخل أحد أنجح فرق الفورمولا 1، ويثير أسئلة مباشرة حول مكان جلوس سلطة صنع القرار الحقيقية خلال المرحلة الأخيرة من فترة عمله.