هاميلتون يتحمل المسؤولية الكاملة بعد قرار استراتيجي يكلف فيراري منصة التتويج

تحمل لويس هاميلتون المسؤولية الكاملة علنًا عن خطأ استراتيجي مكلف في جائزة سنغافورة الكبرى، حيث انتهى في المركز السادس بخليج مارينا بعد فشله في الدخول للحفرة عندما استدعته فيراري خلال فترة سيارة السلامة الافتراضية.

حقق ماكس فيرستابن الفوز، وعبر خط النهاية تشارلز لوكليرك في المركز الثاني ليثبت أن هناك سرعة حقيقية في حزمة فيراري. أكمل بطل البطولة كيميان أنطونيللي المنصة — وهو المركز الذي كان قد يحتله هاميلتون لو اتبع تعليمات فريقه.

أخطأ هاميلتون مدخل الحفرة رغم ما وصفته فيراري بأنه نداء راديو “واضح تماماً”. انتقل لاحقاً إلى إطارات من المركب المتوسط بهدف إكمال السباق بتوقف واحد فقط، وهي مقامرة أثبتت أنها أقل جودة من استراتيجية المركب الناعم التي استخدمتها السيارات من حوله. عبر الراديو بعد الإشارة النهائية، قال لمهندسيه: “آسف يا جماعة… خيبت آمالكم اليوم بتلك الاستراتيجية”، مضيفاً: “قراري، وخسرنا نقاطاً قيمة.”

تجنب هاميلتون واجبات وسائل الإعلام بعد السباق بعد شعوره بعدم الارتياح، لكنه خاطب المشجعين مباشرة عبر إنستغرام في اليوم التالي.

“أمس لم نحقق النتيجة التي كنا نسعى إليها، وهذا من مسؤوليتي”، كتب. “في مضمار يصعب فيه التجاوز عليك أن تحاول شيئاً مختلفاً، واخترت استراتيجية لم تحقق النتائج في النهاية. إنها درس مؤلم لتعلمه، لكنني أتحمل المسؤولية الكاملة عن القرارات التي اتخذتها. في هذه الرياضة، ليس كل قرار سيحقق النجاح. يتعلق الأمر بالاعتراف عندما تخطئ وكيفية المضي قدماً.”

كان بطل العالم سبع مرات متزناً بدلاً من أن يكون دفاعياً في تقييمه، معترفاً بالفجوة بين السرعة الأساسية للسيارة والنتيجة التي حققتها. “المركز السادس لا يعكس السرعة التي كانت لدينا في السيارة، وبرغم النتيجة هناك جوانب إيجابية يمكن الاستفادة منها”، أضاف، وشكر أيضاً جمهور سنغافورة على دعمهم.

ستكون الفرصة التالية لهاميلتون للرد في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن من 23 إلى 25 أكتوبر.