SportsCatch
AR

فيرستابن يحقق الفوز المزدوج في سنغافورة وخطأ استراتيجي يمنح أنطونيللي فرصة التتويج

حقق ماكس فيرستابن فوزه الأول بجائزة سنغافورة الكبرى، متصدراً تشارلز لوكليرك وكيميليان أنطونيللي في خط النهاية بحلبة مارينا باي. سمح خطأ استراتيجي مكلف لويس هاملتون لأنطونيللي بالصعود للمنصة وتوسيع فارقه في الترتيب العام، مما يهيئ الأرضية لتتويج محتمل في أوستن.

قراءة 2 دقيقة
فيرستابن يحقق الفوز المزدوج في سنغافورة وخطأ استراتيجي يمنح أنطونيللي فرصة التتويج
مشاركة

حقق ماكس فيرستابن فوزه الأول بجائزة سنغافورة الكبرى يوم الأحد، محولاً انطلاقته من الصدارة إلى فوز مهيمن في حلبة مارينا باي للشوارع، ليكمل الفوز المزدوج (السباق السريع والسباق الكامل). احتل تشارلز لوكليرك المركز الثاني لفريق فيراري، بينما حقق نجم مرسيدس الجديد كيميليان أنطونيللي المركز الثالث بعد خطأ استراتيجي ترك لويس هاملتون عالقاً في منتصف الحقل.

قدم لوكليرك انطلاقة أنظف من الصف الأول عند إطلاق الإشارة، لكن فيرستابن تصدى له عند المنعطف الأول ولم يتخل عن الصدارة. ظل الموناكي على مسافة قريبة حتى ظهور سيارة الأمان الافتراضية — التي أطلقتها توقف غابرييل بورتوليتو على خط البداية/النهاية بسبب مشكلة مشبوهة في ناقل الحركة — مما أفسد الإيقاع المبكر دون دفع أي فريق للدخول للحفرة، حيث هددت سيارة أودي المعطلة بحجب مخرج الحفرة.

بحلول اللفة 11، كان هاملتون، الذي انطلق على إطارات متوسطة بخلاف السائقين الآخرين الذين استخدموا الإطارات الناعمة، متأخراً بثلاث ثوان عن لوكليرك. أصبحت أفضلية فيرستابن على فيراري حاسمة من اللفة 11 فما بعده، حيث كان لوكليرك أبطأ بنصف ثانية تقريباً في كل لفة. دخل هاملتون الحفرة أولاً في اللفة 18، منتقلاً إلى الإطارات الناعمة، لكن التوقيت جعله عرضة للخطر.

انتقل أنطونيللي من الإطارات الناعمة إلى المتوسطة في اللفة 23؛ تابعه لوكليرك بعد لفة واحدة وعاد قليلاً متقدماً على زميله في فيراري، وهي حالة أثارت شكاوى متكررة من أنطونيللي عبر جهاز الراديو. دخل فيرستابن الحفرة بأمان محتفظاً بالصدارة بعد ذلك بقليل، وبحلول اللفة 35 كان يحتفظ بفارق خمس ثوان على لوكليرك، مع تأخر هاملتون سبع ثوان إضافية وأنطونيللي متأخراً بـ 11 ثانية.

أثبتت سيارة الأمان الافتراضية الثانية في اللفة 39 — التي تسببت بها توقف لانس سترول بسبب مشكلة مشبوهة في القابض — أنها محورية. استغل لوكليرك وأنطونيللي هذه الفرصة للانتقال إلى إطارات جديدة، لكن فيراري لم تستدع هاملتون، وهو قرار أنهى فعلياً آماله في المنصة ومنح أنطونيللي المركز الثالث دون منافسة.

يوسع هذه النتيجة فارق أنطونيللي في الترتيب العام إلى هامش يمنحه فرصته الأولى للتتويج بالبطولة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن. زميله في مرسيدس جورج راسل، الذي انطلق من المركز 19، تعافى ليصل للمركز التاسع لكنه لم يتمكن من شن هجوم ذي مغزى في المقدمة.

أكمل لاندو نوريس وأوسكار بياستري المراكز الستة الأولى لفريق ماكلارين، متأخرين أكثر من 20 ثانية عن وتيرة فيرستابن، الذي أضاف فوزه على المسافة الكاملة في سنغافورة إلى فوزه بالسباق السريع يوم السبت.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}