فيرستابن يحقق فوزه الأول بجائزة سنغافورة الكبرى، وأنتونيللي يعزز صدارته في البطولة

حقق ماكس فيرستابن جائزة سنغافورة الكبرى للمرة الأولى في مسيرته يوم الأحد، متصدراً فيراري تشارلز لوكليرك وروكي مرسيدس كيمي أنتونيللي عند خط النهاية بحلبة مارينا باي. جاء الانتصار في المحاولة العاشرة لسائق ريد بول، الذي فشل سابقاً في الفوز بسنغافورة رغم سجله المهيمن في المسابقات الأخرى.

انطلق لوكليرك بشكل أفضل من الصف الأول، لكن فيرستابن صده عند المنعطف الأول ولم يواجه تهديداً حقيقياً بعد ذلك. بحلول اللفة 11، بدأ لوكليرك يتخلف بمعدل نصف ثانية ثابت عن الهولندي، وتوسعت الفجوة إلى أربع ثوان بحلول اللفة 18. توقف فيرستابن في اللفة 23 وعاد متصدراً، وبنى في النهاية فارقاً بخمس ثوان على لوكليرك بحلول اللفة 35.

ارتبط إنجاز أنتونيللي على المنصة بقرار استراتيجي مكلف من فيراري بحق لويس هاميلتون. توقف بطل العالم سبع مرات مبكراً في اللفة 18، منتقلاً من إطارات متوسطة إلى ناعمة، لكن الخطوة لم تحقق الميزة في السرعة المتوقعة. سمح سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 39 — التي أطلقتها سيارة لانس سترول بسبب عطل مشبوه في القابض — للوكليرك وأنتونيللي بالتحول إلى إطارات ناعمة دون فقدان وقت كبير، بينما بقي هاميلتون بشكل غير متوقع على إطارات مستخدمة وخسر في النهاية أمام الموهبة الإيطالية الشابة.

أبلغ أنتونيللي سابقاً عن تسرب مشبوه من داخل قمرة القيادة في اللفة 32، لكن مرسيدس لم تكن قلقة واستمر دون مشاكل. يعزز إنجازه في المركز الثالث صدارته في بطولة العالم للسائقين، وسيتاح له الآن فرصته الأولى لتتويج البطولة في الجولة القادمة بأوستن.

تعافى زميل هاميلتون جورج راسل من المركز 19 على الشبكة ليحتل المركز التاسع، بينما انتهى لاندو نوريس وأوسكار بياستري من ماكلارين في المركزين الخامس والسادس على التوالي — بعد توقف استغرق 4.2 ثانية — غير قادرين على تحسين مراكزهم أمام المتصدرين بعد البقاء في المركزين الخامس والسادس طوال السباق.

أطلقت سيارة أمان افتراضية مبكرة أخرى عندما توقف غابرييل بورتوليتو على خط البداية والنهاية بسبب عطل مشبوه في ناقل الحركة، لكن لا أحد من المتصدرين اختار التوقف في تلك المرحلة حيث أن سيارة أودي المعطلة ربما حجبت مخرج حظيرة الصيانة.