SportsCatch
AR

فيرستابن يفوز بسنغافورة ويؤكد عودة ريد بول القوية، أنتونيللي يعزز صدارته

حقق ماكس فيرستابن انتصاره الثاني في موسم 2026 بجائزة سنغافورة الكبرى، مستمراً في سلسلة أداء مثيرة تؤكد هيمنة ريد بول. قاد كيمي أنتونيللي بطولة السائقين وحقق نقاطاً كافية لتوسيع فارقه رغم خيبات آمال الترقية الأخيرة لمرسيدس.

قراءة 2 دقيقة
فيرستابن يفوز بسنغافورة ويؤكد عودة ريد بول القوية، أنتونيللي يعزز صدارته
مشاركة

حقق ماكس فيرستابن جائزة سنغافورة الكبرى في مارينا باي ليوقع انتصاره الثاني في موسم الفورمولا 1 لعام 2026، مؤكداً سلسلة أداء ملحوظة شهدت ريد بول تبرز كأفضل فريق عبر ثلاث سباقات متتالية صعبة. كيمي أنتونيللي، قائد بطولة السائقين لمرسيدس، أنهى السباق بشكل جيد كفاية لتوسيع فارقه في الترتيب، رغم تراكم الأسئلة حول الاتجاه الذي تسلكه فريقه.

ترقية باكو غيرت كل شيء

يمكن إرجاع نقطة التحول في موسم ريد بول إلى ترقية قُدمت في جائزة أذربيجان الكبرى. قال أوسكار بياستري من ماكلارين بابتسامة ذكية: “أياً كانت ترقية ريد بول في أذربيجان، كانت مادة جيدة”. السيارة RB22 المحسّنة ليست أسرع فحسب، بل أيضاً أكثر قابلية للتنبؤ بها في القيادة — وهي خاصية حاسمة على شوارع سنغافورة الوعرة والقاسية، التي كانت تاريخياً من بين الحلبات الأضعف لريد بول.

تحدى فيرستابن جورج راسل على الانتصار في باكو، وهيمن على جائزة البحرين الكبرى على سطح سيبانج الكاشط، ثم أظهر تفوقاً على المنافسة في سنغافورة. يضفي نطاق هذه الثلاثية — ثلاث حلبات مختلفة جداً — وزناً على الخلاصة بأن ريد بول قد طوت فعلاً صفحة جديدة. كما قال فيرستابن بكل بساطة: “لا نتحدث عن هذا بعد الآن”.

جاءت عودة ريد بول متأخرة جداً لكي يشن فيرستابن تحدياً على اللقب، لكنها منحته الأدوات ليكون الأخطر على نفسه لبقية الموسم.

أنتونيللي يفعل ما يفعله الأبطال

لم يكن كيمي أنتونيللي في أفضل حالاته يوم الجمعة في مارينا باي، منهياً الجلستين الحرتين والتصفيات بالمركز السابع. نسب الشاب البالغ من العمر 20 سنة صعوباته إلى حزمة W17 الجديدة من مرسيدس، التي أثبتت أنها صعبة التعامل معها ولم تحقق تحسن الأداء المتوقع.

لكن على مدار نهاية الأسبوع، أحرز أنتونيللي تقدماً في السيارة وقدم نوع السباق المدروس الذي يعظم النقاط والذي يفوز به الأبطال. لا يحتاج إلى الفوز بكل سباق — عليه فقط استخراج الحد الأقصى من كل جائزة كبرى. هذا انضباط لم يتمكن أوسكار بياستري من الحفاظ عليه عندما كان يتمتع بميزة كبيرة على زميله لاندو نوريس الموسم الماضي. التاريخ، يبدو، لا يكرر نفسه، واللقب العالمي الأول يبدو بشكل متزايد مسألة متى وليس إذا.

مرسيدس تواجه أسئلة صعبة

رغم براعة أنتونيللي، كشف نهاية الأسبوع عن قلق أعمق في مرسيدس. لم تحقق أحدث ترقية للفريق ما كان مأمولاً، والانتصاران المتتاليان لفيرستابن منذ باكو يناقضان بشكل مباشر توقعه قبل سنغافورة بأن مكاسب ريد بول ستتلاشى بمجرد إعادة مرسيدس تأكيد هيمنتها.

مع حمل فيرستابن زخماً حقيقياً واحتمالية تحد قوي على اللقب في 2027 يتخذ بالفعل شكلاً، تواجه مرسيدس قرارات مهمة حول كيفية استعادة الشكل المهيمن الذي ميز بداية هذا الموسم. الفارق في البطولة يبقى لأنتونيللي، لكن الأسهم الفضية لا تستطيع تحمل البقاء ساكنة.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}