لوسون مرتبك من قرار الحكام بتبرئة زميله ليندبلاد بعد تصادم باكو المدمر

غادر ليام لوسون باكو محبطاً ومرتبكاً بعد أن رفض الحكام معاقبة زميله في فريق ريسينج بولز أرفيد ليندبلاد على تصادم في إعادة الانطلاق بجائزة أذربيجان الكبرى أحدث فجوة في أرضية سيارته وأنهى فعلياً فرصه في السباق.

وقع الحادث عند المنعطف الأول في إعادة الانطلاق التي تلت سيارة الأمان التي أطلقتها حادثة ألكسندر ألبون في اللفة 30. وعندما أقفل فرانكو كولابينتو الفرامل بقوة وأطلق سلسلة تفاعلات أزالت كلاً من بيير غاسلي ولاندو نوريس، توقف ليندبلاد عن الفرملة في وقت متأخر عن لوسون وإستيبان أوكون أمامه، فأصبح محصوراً بين السيارتين، وأدار لوسون حول نفسه.

قررت الحكام أن التصادم كان سببه “المساحة المحدودة المتاحة لـ [ليندبلاد] والسلسلة التفاعلية الناجمة عن الحادث السابق”، مما برأ النجم البريطاني الناشئ من أي عقوبة. كان لوسون، الذي تحدث قبل مراجعته للقطات الفيديو، غير مقتنع.

“عند الدخول للمنعطف الأول، كان لدي تأخر ضخم في الشاحن التوربيني ولم تكن لدي أي قوة، لذا كان إستيبان بجانبي،” شرح لاعب نيوزيلندا. “حاولت أن أعطيه مساحة ثم تعرضت للضرب بقوة من يساري مما أحدث فجوة في الأرضية، ولم نتمكن من المنافسة بعد ذلك. لا أعرف حقاً ما حدث.”

اعترف لوسون بالديناميكية المحرجة لانتقاد نجاة زميل فريقه من العقوبة لكنه وضح وجهة نظره الشخصية. “لا أفهمها، لأنني تعرضت للضرب بقوة كبيرة أحدثت فجوة في أرضيتي. كنت فقط أدخل المنعطف وأعطي الرجل مساحة. من وجهة نظري لا أفهم، لكن دعنا نقول إنها رائعة للفريق.”

اعتذر ليندبلاد إلى لوسون في أول فرصة وكرر الاعتذار في منطقة الإعلام، لكنه أيضاً نسب جزءاً من اللوم إلى أوكون الذي تحرك أثناء الفرملة - وهي ادعاء لا تبدو لقطات الفيديو المتاحة تدعمه. “الجميع فرملوا بتأخر قليل في المنعطف الأول، وكنت سأقوم بالحركة على إستيبان وتحرك في اللحظة الأخيرة، تحرك أساساً أثناء الفرملة، لذا اضطررت لاتخاذ إجراء تجنب، مما أدى إلى قفل طفيف في العجلة الأمامية،” قال النجم الناشئ.

أدى قرار الحكام إلى احتفاظ ليندبلاد بأي نقاط حققها، وهي نتيجة ساهمت في النهاية فيما وصفه الفريق بأنه ظهيرة غير متوقعة بشكل لائق لفريق ريسينج بولز - عزاء بارد لـ لوسون، الذي اضطر إلى رعاية سيارة تالفة طوال بقية السباق.