كولابينتو يتلقى عقوبة انزلاق خمس مراكز بعد تصادم إعادة التشغيل في باكو
فرانكو كولابينتو سيبدأ جائزة ماليزيا الكبرى من مركز متأخر بخمس مراكز بعد أن قررت لجنة الحكام أنه المسؤول الوحيد عن تصادم متعدد السيارات في باكو أسفر عن إقصاء بيير غاسلي ولاندو نوريس من بطولة أذربيجان.
تلقى فرانكو كولابينتو عقوبة انزلاق خمس مراكز في شبكة الانطلاق لجائزة ماليزيا الكبرى بعد أن وجدت لجنة الحكام أنه المسؤول بالكامل عن تصادم متعدد السيارات في إعادة تشغيل سباق أذربيجان الكبرى يوم الأحد في باكو.
وقع الحادث عندما قام كولابينتو بكبح عجلات سيارته بقوة على الجانب الداخلي عند الاقتراب من المنعطف الأول بعد فترة سيارة الأمان في منتصف السباق التي تم تفعيلها بسبب تقاعد ألكسندر ألبون. اندفعت سيارة سائق ألبين نحو سيارة بيير غاسلي، والتي تم دفعها بعد ذلك نحو سيارة لاندو نوريس من ماكلارين. اضطر كل من غاسلي ونوريس إلى الانسحاب من السباق فوراً.
وبما أن كولابينتو نفسه لم ينهِ السباق، قامت لجنة الحكام بتحويل عقوبة الـ 10 ثوان المعيارية إلى انزلاق في شبكة الانطلاق لسيبانج، وفقاً للوائح الاتحاد الدولي للسيارات. كان تقرير الحكام واضحاً: “اعتبرت لجنة الحكام أن كولابينتو مسؤول بالكامل أو بشكل أساسي عن التصادم. على الرغم من أن الحادث وقع في المنعطف الأول بعد إعادة التشغيل، لم تكن هناك مساهمة من سائق آخر تبرر تطبيق النهج الأكثر تساهلاً للمنعطف الأول/اللفة الأولى.”
أظهر نوريس غضباً واضحاً في أعقاب الحادث مباشرة، وطالب بفرض حظر على كولابينتو من السباق، لكنه اعترف لاحقاً بأنه لم يكن قد شاهد إعادة تشغيل الحادث عندما قدم هذا الطلب. لم تذهب لجنة الحكام إلى هذا الحد، مستشهدة بإطار العقوبات المعياري.
في موضع آخر من نتائج الحكام، تمت تبرئة نجم فريق ريسينج بولز أرفيد ليندبلاد من أي خطأ بعد أن أدار سيارة زميله ليام لوسون في نفس إعادة التشغيل. قررت لجنة الحكام أن تلامس ليندبلاد مع لوسون كان نتيجة مباشرة للتفاعل المتسلسل الذي أطلقه كبح عجلات كولابينتو، تاركاً له مساحة محدودة وبدون مسار هروب قابل للتطبيق.
“ذلك الحادث، جنباً إلى جنب مع كبح كولابينتو لعجلاته، أطلق تفاعل كبح بين السيارات الموجودة مباشرة أمام ليندبلاد،” جاء في التقرير. “قررت لجنة الحكام أن التلامس كان ناتجاً بشكل أساسي عن المساحة المحدودة المتاحة لليندبلاد والتفاعل المتسلسل الناجم” عن التصادم الأول.
انضم كولابينتو، الذي انضم إلى ألبين قبل موسم 2025، إلى سباق ماليزيا الكبرى وهو يحمل عقوبة الانزلاق، وهو سباق قد يثبت أنه محوري لترتيب الفريق الأوسط. سيتم تطبيق انزلاق الخمس مراكز بغض النظر عن موقعه في التصفيات في سيبانج.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·فاولز يشيد بجهود مصنع ويليامز رغم حصول الفريق على نقطة واحدة فقط في باكو
-
الفورمولا 1 ·لندبلاد يحظى بإشادة المشجعين بعد اعتذاره العلني من لاوسون في باكو
-
الفورمولا 1 ·برياتوري يندد بـ «الحركة السيئة جداً» من كولابينتو بعد تصادمه في باكو الذي أقصى سائقي ألبين
-
الفورمولا 1 ·برياتوري ينتقد كولابينتو بسبب 'حركة سيئة جداً' أهدت ألبين انسحاباً مزدوجاً في باكو
-
الفورمولا 1 ·غاسلي يصف نفسه بـ'المحطم' بعد قفلة كولابينتو المأساوية التي أنهت آمال ألبين في أذربيجان
-
الفورمولا 1 ·أنتونيلي يتعافى من المركز 16 إلى الخامس في باكو بعد "القيادة مثل جدتي"
Mexico