فاسور يرد على شائعات رحيله من فيراري بالإشارة إلى بحث هورنر عن وظيفة

رد فريديريك فاسور على الشائعات التي تربطه برحيل من فيراري، محرفاً الأسئلة حول مستقبله بالإشارة إلى اهتمام كريستيان هورنر العلني بمنصب المدير الفني في مارانيللو.

وقال فاسور بعد جائزة أذربيجان الكبرى، عندما سُئل عما إذا كانت التكهنات المستمرة حول منصبه تضع الفريق تحت ضغط: “نحن لا نعمل في هدوء تام، إذا كانت هذه هي المسألة”، قبل أن يوجه تعليقاً لاذعاً حول أن هورنر هو من يسعى بنشاط للحصول على عمل.

الخلفية هي موسم فيراري الذي وعد بأكثر مما قدمه. بعد زخم حقيقي في الاختبارات الاستعدادية والجولات الافتتاحية من موسم 2026، انجرفت الفريق إلى عدم الأهمية في منتصف الترتيب. انتهى تشارلز لوكليرك وليويس هاميلتون في المركزين الرابع والسادس في باكو — بعيداً عن السيارات الأمامية — وتحتل فيراري الآن المركز الثاني في بطولة الفريق لكنها متأخرة كثيراً عن مرسيدس، مع اقتراب ماكلارين وريد بول.

بقي انتصار هاميلتون في برشلونة أعلى نقطة في الموسم، وهي نتيجة لم تفعل سوى تحديد الإحباط حول نقاط الضعف اللاحقة في الحلبات التي كانت فيراري تتوقع المنافسة فيها. أخطاء تشغيلية فاقمت المشكلة: فشل الفريق في تنظيم سحب لكلا السيارتين في التصفيات في جائزة إيطاليا الكبرى وكرر الخطأ في أذربيجان. كان هاميلتون صريحاً بشأن ما يراه من نقص في الانضباط الداخلي، على الرغم من أن انتقاده ملون برغبة في الحفاظ على آماله الخاصة في البطولة.

عقد فاسور ينتهي في نهاية 2027، والمصادر داخل فيراري لا يُعتقد أنها وراء السرد المتعلق بالتقاعد الذي تم تداوله في الأيام الأخيرة. يبدو أن الشائعات تنشأ من وسائل إعلام إيطالية وبشكل مناسب من نشاط هورنر الترويجي حول مذكرات قادمة.

في مقابلة مع صحيفة ذا تايمز وقّتت لتزامن مع إطلاق الكتاب، أقرّ هورنر بأن حصة ملكية في أي فريق ستكون شرطاً لعودته إلى دور كبير — مع استثناء واحد ملحوظ. “هل أفكر في فيراري؟ أعني، فيراري هي أكبر علامة تجارية في الفورمولا 1. إنها الحلم وربما تكون عملاقة الفورمولا 1 النائمة”، قال، مضيفاً أنها الفريق الوحيد الذي سيتنازل عن متطلبات ملكيته.

تم فصل هورنر من ريد بول في وقت سابق من هذا العام بعد 21 موسماً كمدير فني. لم تفعل تعليقاته سوى تقليل التكهنات التي تحيط بفاسور، حتى لو بدا أن رئيس فيراري مصمماً على عدم السماح لها بإيقاف تركيز فريقه.