نوريس يطالب بحظر كولابينتو من سباق بعد حادثة باكو التي أنهت سباق ماكلارين

طالب لاندو نوريس الاتحاد الدولي للسيارات بفرض حظر على فرانكو كولابينتو بعد خطأ إعادة التشغيل المكلف الذي ارتكبه سائق ألبين في جائزة أذربيجان الكبرى بباكو، والذي أنهى سباق كل من سائق ماكلارين وزميل كولابينتو بيير غاسلي.

عند إعادة التشغيل في اللفة 36، أقفل كولابينتو إطاراته الأمامية الباردة وانزلق نحو غاسلي عند المنعطف الأول، وتورط نوريس أيضاً في الاصطدام الناتج. أنهى الحادث السباق لكل من سائق ماكلارين وغاسلي، مما زاد من صعوبة اليوم بالنسبة لنوريس الذي كان قد خسر أرضاً بسبب خطأ في المنعطف الأول أثناء إعادة التشغيل.

“لم أشاهده. تم الاصطدام بي فقط. أعتقد أن الاتحاد الدولي للسيارات يجب أن يكون أكثر صرامة وأن يبدأ بفرض حظر لهذا النوع من الأشياء،” قال نوريس. “إنه إهمال من الناس. يكلف الكثير من المال؛ جميع قطعي في سلة المهملات الآن. يجب أن يتم حظر الناس، لأن هذا ليس قيادة تستحق أن تكون في الفورمولا 1.”

كان بطل العالم الحالي متشككاً في أي اقتراح بأن حلبة باكو الشهيرة بانخفاض الالتصاق توفر ظروفاً مخففة. “في الفورمولا 1، أعتقد أنك تتوقع من السائقين توقع الأشياء. الالتصاق سيكون منخفضاً؛ درجات حرارة الإطارات منخفضة؛ لم تكن منخفضة حتى. في الفورمولا 1، نريد أن نتنافس ضد أفضل السائقين في العالم، وعندما يحدث شيء من هذا القبيل، فذلك لأنهم لا يجب أن يكونوا هناك. إذا تسببت في حادث عند إعادة تشغيل مثل هذه، يجب أن تحصل على حظر لسباق واحد على الأقل.”

كان كولابينتو، الذي كان في طريقه للحصول على نقاط إلى جانب غاسلي قبل الحادث، معترفاً بخطئه في تعليقاته بعد السباق. “خطأ كبير،” قال الأرجنتيني. “أقفلت تماماً مع إطارات باردة وفرامل باردة وكنت خارج السيطرة تماماً. لا يوجد الكثير لأقوله أكثر من الاعتذار للفريق، ولبيير بالطبع، لجميع المصنع. كنا نعمل بجد حقاً لتسجيل نقاط وألقيت بها بسبب هذا الخطأ الكبير. أعتذر أيضاً إلى لاندو.”

كان حكم الحكام بشأن الحادث لا يزال معلقاً في الوقت الذي أدلى فيه نوريس بتعليقاته. يضيف الاصطدام مزيداً من الفحص لسجل كولابينتو منذ انضمامه إلى ألبين، ويكثف النقاش حول ما إذا كان إطار العقوبات الحالي للاتحاد الدولي للسيارات — الذي نادراً ما يصل إلى حظر السباق للاصطدامات على المسار — كافياً لردع القيادة المتهورة عند إعادة التشغيل.