شتاينر يسخر من شكاوى ويليامز بشأن البنية التحتية ويوجه انتقادات حادة لفاولز

وصف غونتر شتاينر علناً دفع فريق ويليامز للحصول على تخفيف تنظيمي بشأن نفقات البنية التحتية بأنه “دموع تماسيح”، موجهاً انتقادات حادة إلى المدير الفني جيمس فاولز لتغييره المتكرر للجدول الزمني لنهضة فريق جروف.

في حديثه على برنامج “ذا ريد فلاغز بودكاست”، طعن الرئيس السابق لفريق هاس في ما إذا كان ويليامز قد أنفق حتى حد الميزانية المسموح به في الفورمولا 1 في الموسم الأخير — محتجاً بأن الوضع الحالي للفريق هو نتيجة لعدم استثماره التاريخي، وليس اللوائح المالية التي يسعى الآن لتغييرها.

“البعض منهم ارتكب أخطاء بعدم الاستثمار في الفريق”، قال شتاينر، موضحاً أنه يقصد ويليامز. “إنه هراء القول ‘آه، لا يمكننا الفوز بسباقات لأنه ليس لدينا 75 آلة خماسية المحاور. لدينا فقط 65.’”

منذ توليه إدارة ويليامز في 2023، استشهد فاولز باستمرار بتسهيلات الفريق المتقادمة باعتبارها العقبة الرئيسية أمام تسلق جدول ترتيب الفرق، وقام بحملة نشطة للحصول على تخفيفات خارج حد الميزانية لتمويل التحديث. يحتل ويليامز حالياً المركز التاسع في البطولة برصيد 11 نقطة.

ومع ذلك، احتج شتاينر بأن اللوائح توفر بالفعل مساراً للفرق في هذا الموقف — مشيراً إلى التفاوض الناجح لفريق أستون مارتن لبناء مصنع جديد وأنفاق رياح خارج حد الميزانية بعد استحواذ لورانس سترول.

“عندما جاء لورانس سترول وقال ‘أريد بناء مصنع جديد’، قالوا ‘يمكنك بناء نفق رياح جديد خارج حد الميزانية، لكنه لا يمكن أن يكون أفضل من أفضل نفق رياح موجود في الفورمولا 1’”، شرح شتاينر. “تحتاج دائماً إلى التفاوض.”

كان أشد انتقاداته محفوظاً لما يراه نمطاً من تأجيل المسؤولية من معسكر ويليامز. “في العام الماضي كان تنبؤ ويليامز ‘نركز على 2026، وسنكون بخير.’ لكن ألم يدرك جيمس في العام الماضي أنه لا يملك التسهيلات للقيام بذلك؟ كان عليه أن ينتظر سنة واحدة ليكتشف أن تسهيلاته لم تُستثمر فيها فعلاً لمدة خمس سنوات.”

تضيف تعليقات شتاينر صوتاً خارجياً بارزاً إلى نقاش جارٍ في الحفل حول ما إذا كان يجب أن تحصل الفرق الأصغر أو التي تعيد بناء نفسها على تنازلات إضافية لسد الفجوة في البنية التحتية مع الفرق الرائدة في الرياضة.