فاولز يعترف بمسؤولية ويليامز عن تصادم ألبون وساينز في جائزة هولندا الكبرى

اعترف مدير فريق ويليامز جيمس فاولز بأن فريقه يتحمل جزءاً من المسؤولية عن التصادم بين أليكس ألبون وكارلوس ساينز خلال جائزة هولندا الكبرى بزاندفورت، السباق الذي فاز به لاندو نوريس من فريق ماكلارين. تصادم السائقان في المراحل الأخيرة من السباق بينما كانا يتنافسان خارج مراكز تحقيق النقاط، مما أدى إلى تقاعد ألبون وتصنيف ساينز في المركز 16 مع عقوبة 10 ثوان.

وخلال جلسة ما بعد السباق، احرص فاولز على عدم تبرئة أي من السائقين بالكامل، لكنه أشار إلى قرار استراتيجي من غرفة الفريق باعتباره السبب الجذري للتصادم.

“كلاهما يتحمل مسؤولية في ذلك،” قال فاولز. “في هذه الحالة بالذات، أعتقد أننا كفريق نتحمل مسؤولية.”

القرار المحدد محل النقاش كان قرار إبقاء ساينز على الحلبة بإطارات متآكلة خلال فترة سيارة السلامة الافتراضية. شرح فاولز المنطق وراء ذلك — فالدخول لصيانة الإطارات كان سيضع ساينز خلف ألبون وفرانكو كولابينتو على أي حال، دون تحقيق أي فائدة صافية — لكنه اعترف بالعاقبة غير المقصودة.

“هذا أيضاً وضع سيارتينا في موقف كانا يتنافسان فيه بشراسة على نقاط غير موجودة على الحلبة،” قال. “هذا ليس موقفاً يجب أن نضعهما فيه.”

قبل ساينز عقوبته وقدم شرحاً للحظة التصادم. قال الإسباني إن نتوءاً كبيراً على الجانب الداخلي للمنعطف الأول فاجأه على إطارات صلبة متدهورة بشدة، مما رفع عجلاته الأمامية عن الأرض وتسبب في انغلاق الفرامل لديه نحو ألبون.

“عقوبة عادلة،” قال ساينز. “كان لدي نتوء ضخم على الجانب الداخلي للمنعطف الأول. كانت الإطارات الأمامية في الهواء. وبمجرد أن لمست الفرامل، انغلقت وأخذت أليكس معي، وهي أسوأ نتيجة ممكنة. فاجأني الأمر كثيراً. أعتذر منه، لأنها آخر شيء أردته.”

يضيف الحادث إلى فترة صعبة لويليامز، التي غادرت هولندا دون تحقيق نقاط من أي من السيارتين. يعكس الاعتراف العلني من فاولز بدور الفريق الاستراتيجي في خلق هذه اللحظة أهمية، مما يشير إلى أن فريق جروف سيسعى إلى تشديد بروتوكولات إدارة السباق قبل الجولة القادمة.