راسل يصف نوريس بـ"المتخصص" بعد انتصارات ماكلارين المتتالية في هنغاريا وزاندفورت

أشاد جورج راسل بلاندو نوريس باعتباره “متخصصاً” في الحلبات بعد انطلاقات وانتصارات ماكلارين المتتالية في حلبة هنغاروينغ وزاندفورت، واصفاً النتائج بأنها متوقعة تماماً نظراً للخصائص المشتركة بين المسارين. انتهى راسل نفسه بالمركز الثالث في جائزة هولندا الكبرى، متأخراً مكاناً واحداً عن نوريس.

“أعتقد أنه ليس مفاجئاً كبيراً لنا رؤية مدى تنافسية لاندو في نهاية الأسبوع، خاصة بعد فوزه في بودابست”، قال راسل بعد السباق. “إنها حلبة متشابهة جداً مع المنعطفات الطويلة والتآكل العالي للإطارات واستراتيجية التوقف مرتين، لذا هناك الكثير من التشابهات بين المسارين.”

تزامن الأداء المهيمن لنوريس مع حزمة ترقية كبيرة من ماكلارين، لكن راسل كان حريصاً على التأكيد على أن تفضيل بطل العالم الحالي لهذا النوع من الحلبات يسبق الأجزاء الجديدة. “لقد كان دائماً متخصصاً نوعاً ما في هذه الظروف”، قال راسل. “رأينا ذلك أيضاً العام الماضي.”

بالنظر إلى مونزا، اتخذ راسل موقفاً متحفظاً متفائلاً لمرسيدس. تختلف حلبة إيطاليا بخطوطها المستقيمة الطويلة ومناطق الكبح الثقيلة والمنعطفات منخفضة السرعة بشكل كبير عن التخطيطات المتسعة في بودابست وزاندفورت، وأشار راسل إلى الأداء القوي لمرسيدس في شنغهاي ومونتريال وسيلفرستون كدليل على أن الفريق يمكن أن يكون أكثر تنافسية هناك.

“أعتقد أننا سنكون أكثر تنافسية قليلاً هناك”، قال راسل عن مونزا. “ومع ذلك، أعتقد أن فيراري لديها ترقية محرك قادمة، والحقيقة أننا لا نعرف. لكنني أعتقد فعلاً أن هذه الحلبات عالية التآكل تناسب ماكلارين بشكل جيد جداً، وخاصة لاندو. قد تكون مونزا مختلفة قليلاً، لكنني أعتقد أنهم الفريق الذي يجب التغلب عليه الآن.”

حذر راسل أيضاً من أن ميزة ماكلارين قد تستمر بعد مونزا في المدى القريب. “أعتقد أن هذا قد يستمر للسباقات القادمة من اثنين أو ثلاثة حتى نبدأ في إضافة المزيد للسيارة، وآمل ألا يفعل منافسونا ذلك”، قال.

في الوقت نفسه، يواجه زميل راسل في مرسيدس كيمي أنطونيللي عقوبة الانطلاق من آخر الشبكة في سباقه الوطني في مونزا بعد أن اختار الفريق تغيير وحدة طاقة كاملة تتجاوز حصته الموسمية.