مرسيدس تكشف عن مشكلة درجة حرارة الإطارات خلف انزلاق أنطونيللي الكارثي في إنتيرلاغوس
فقد كيمي أنطونيللي صدارته في جائزة البرازيل الكبرى بعد انزلاق مفاجئ في المنعطف الأول في اللفة 20. أوضح نائب مدير فريق مرسيدس برادلي لورد أن السلوك غير المستقر للسيارة W17 كان بسبب انخفاض درجة حرارة الإطارات عن نطاق التشغيل الأمثل في ظروف باردة ورطبة.
انهار أداء كيمي أنطونيللي الواعد في جائزة البرازيل الكبرى في اللفة 20 بملعب إنتيرلاغوس عندما انزلقت سيارة مرسيدس W17 بشكل مفاجئ عند المنعطف الأول، مما أكلفه الصدارة وتركه في المركز الخامس، متأخراً بـ 41 ثانية عن الفائز لاندو نوريس. أوضح نائب مدير الفريق الفني برادلي لورد أن السبب لم يكن عطلاً ميكانيكياً بل مشكلة في درجة حرارة الإطارات تركت كلا السائقين يعانيان من نقص الالتصاق طوال فترة السباق.
بدا أنطونيللي حاداً في المرحلة الأولى من السباق المتغير الظروف، حيث بنى فارقاً مريحاً على نوريس — الذي أخطأ الانطلاقة من المركز الأول — عبر أول 15 لفة على إطارات وسيطة. عندما توقف نوريس في اللفة 17، ردت مرسيدس بعد لفة واحدة بتحويل أنطونيللي إلى إطارات جافة. وفوراً، بدأ الإيطالي يبلغ عن شعور غريب بأن السيارة تميل إلى جانب واحد، وهي الإحساس الذي سبق انزلاق المؤخرة عن السيطرة تحت الكبح بعد لفتين.
“بلا تحذير، لا شيء”، قال أنطونيللي بعد السباق. “منذ اللحظة التي ارتديت فيها الإطارات الناعمة، شعرت بشيء غريب مع السيارة. نحتاج إلى التحقق مما حدث لكن، من ناحية أخرى، خسارة لأننا فقدنا السباق هناك.”
عاني زميله جورج راسل أيضاً من صعوبات في التعامل مع السيارة، حيث نجا من انزلاق عند مخرج منطقة الصيانة قبل أن يتعافى ليحتل المركز الرابع. أكد لورد أن كلا السائقين، وعدداً من السائقين الآخرين في الحقل، اشتبهوا في وجود عطل فيزيائي في سياراتهم — لكن البيانات حكت قصة مختلفة.
“بالنظر إليها، بدا أننا كنا أقل قليلاً من نطاق درجة حرارة الإطارات، أحياناً ندخل فيه، لكن بعد ذلك نخرج منه في الظروف الرطبة”، أوضح لورد في جلسة ما بعد السباق للفريق. “هذا ما كان يسبب السلوك الغريب جداً والغير معتاد للسيارة.”
أشار لورد إلى أن انزلاق أنطونيللي قد أفقد أيضاً الإطارات الأربعة جميعها جودتها، مما حد من سرعته لبقية السباق. كان السياق الأوسع للفترة بعد الظهيرة معقداً بسبب درجات الحرارة المحيطة الأبرد يوم الأحد، مما جعل من الصعب توليد حرارة كافية في المركب الناعم — مشكلة بدت أنها أثرت على فرق متعددة.
على الرغم من النكسة الفردية لأنطونيللي، حققت جائزة البرازيل الكبرى نتيجة تاريخية لمرسيدس ككل: تأمن الفريق بطولة المصنعين الأولى له منذ 2021. كان أنطونيللي نفسه قد تأمن بالفعل لقب الفورمولا 2 في المكسيك في نهاية الأسبوع السابق، مما جعل إنتيرلاغوس مناسبة مرة حلوة ومرة مرة — انتصار المصنعين يطغى عليه، بالنسبة له شخصياً، سباق انزلق بعيداً في ثوان معدودة.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·ستيلا يستهدف الانتقام في لاس فيغاس بعد الاستبعاد وسنوات من معاناة مكلارين
-
الفورمولا 1 ·بياستري يعترف بافتقاده لضغوط سباق البطولة مع سعي ماكلارين للتفوق على ريد بول
-
الفورمولا 1 ·مكنيش يؤكد أن كولابينتو أخطأ في الخط المثالي لتبرير عقوبة هولكنبرغ في جائزة البرازيل الكبرى
-
الفورمولا 1 ·ريكاردو يشيد بفيرستابن باعتباره "أحد أفضل اللاعبين على الإطلاق" بعد فوز ريد بول التاريخي مع فورد
-
الفورمولا 1 ·بياستري يعترف بافتقاده ضغط سباق البطولة مع معاناة ماكلارين في 2025
-
الفورمولا 1 ·نوريس يدافع عن لوكليرك بعد عقوبة جائزة البرازيل الكبرى التي أكلفت سائق فيراري المركز السابع
New Zealand