SportsCatch
AR

مكنيش يؤكد أن كولابينتو أخطأ في الخط المثالي لتبرير عقوبة هولكنبرغ في جائزة البرازيل الكبرى

دافع مدير فريق أودي للسباقات ألان مكنيش عن نيكو هولكنبرغ بعد أن كلفته عقوبة بـ 10 ثوان في إنتيرلاغوس عدم الحصول على نقاط، محتجاً بأن فرانكو كولابينتو من ألبين خرج عن المسار وأخطأ في الخط المثالي في المنعطف الأول قبل أن يتم دفع هولكنبرغ خارج المسار.

قراءة 2 دقيقة
مكنيش يؤكد أن كولابينتو أخطأ في الخط المثالي لتبرير عقوبة هولكنبرغ في جائزة البرازيل الكبرى
مشاركة

تم حرمان نيكو هولكنبرغ من نقاط في جائزة البرازيل الكبرى بعد أن فرضت لجنة التحكيم عليه عقوبة بـ 10 ثوان لمغادرته المسار واكتسابه ميزة في المنعطف الأول في اللفة 48، وهو قرار طعن فيه علناً ألان مكنيش مدير فريق أودي للسباقات.

كان هولكنبرغ أحد أفضل المتسابقين في إنتيرلاغوس في ظروف متغيرة، حيث تأهل سادساً — وأصبح رابعاً على شبكة الانطلاق بعد عقوبات على جورج راسل وتشارلز لوكليرك — قبل أن يحافظ على موقعه أمام فيراري لويس هاميلتون ولوكليرك على الإطارات الجافة. أدى التوقف الثاني في اللفة 44 إلى تراجعه خلف فرانكو كولابينتو من ألبين، الذي كان يستخدم إطارات تم تركيبها في نهاية اللفة 17. رغم هذا الفارق في عمر الإطارات، دافع كولابينتو بعناد لمدة أربع لفات قبل أن يحاول هولكنبرغ تجاوزه من الخارج في المنعطف الأول — وخرج عن الرصيف الإسفلتي في العملية.

قررت لجنة التحكيم أن هولكنبرغ اكتسب ميزة دائمة بمغادرته المسار، مما أدى إلى العقوبة. شرح مكنيش السبب في عدم توجيه الفريق لهولكنبرغ بإعادة المركز فوراً.

“كولابينتو كان في نهاية فترة عمله على إطارات قديمة، يتشبث بالمسار ويخرج عن الخط في المنعطف الأول،” قال مكنيش. “فعل ذلك مرة أخرى لأن نيكو كان من الخارج — فقط دفعه خارج المسار، أخطأ في الخط المثالي. لكن لأن نيكو خرج عن المسار وتم اعتباره قد اكتسب ميزة طويلة الأمد، حصلنا على عقوبة بـ 10 ثوان.”

تمثل الحادثة الفصل الأخير في موسم محبط لعام 2026 لأودي، التي تحتل المركز الثامن في بطولة المصنعين رغم اعتقاد مكنيش بأن سرعة السيارة لا تنعكس بدقة في هذا الترتيب. بين هولكنبرغ وزميله غابرييل بورتوليتو، جمع الفريق عشر نتائج في المركز الحادي عشر هذا الموسم — مركز واحد خارج النقاط — مع خسائر متكررة في البداية تكلفهم مراكز على المسار.

أقرّ مكنيش بأن سرعة أودي في الظروف الرطبة في إنتيرلاغوس كانت مشجعة بالفعل مقارنة بفيراري، لكنه اعترف بأن الفريق فقد هذه الأفضلية بمجرد جفاف الظروف. “في الجاف، عندما انتقلنا إلى الإطارات الجافة، لم نكن لدينا نفس الأداء التي كنا نأمل فيها،” قال. “واجهنا بعض الصعوبات هناك. ربما الظروف، لست متأكداً. لكننا لم نكن لدينا نفس مستوى السرعة مقارنة بالمنافسة.”

أدت العقوبة في النهاية إلى إخراج هولكنبرغ من أفضل عشرة، تاركة أودي بدون نقاط من سباق بدت فيه السيارة قادرة على تحقيق نقاط.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}