نوريس يدافع عن لوكليرك بعد عقوبة جائزة البرازيل الكبرى التي أكلفت سائق فيراري المركز السابع

دافع لاندو نوريس علناً عن تشارلز لوكليرك يوم الأحد بعد أن فرضت عليه لجنة التحكيم عقوبة بخمس ثوان بعد انتهاء السباق في جائزة البرازيل الكبرى في إنتيرلاغوس، وهي عقوبة أكلفت لوكليرك المركز السابع وأعطته لليام لوسون.

قام لوكليرك بالتلامس مع الجزء الخلفي الأيسر من سيارة لوسون في فريق رايسينغ بولز في المنعطف الثاني عشر في الدورة قبل الأخيرة. رأت لجنة التحكيم أنه على الرغم من أن التلامس كان طفيفاً وتمكن لوسون من الاحتفاظ بالصدارة في تلك اللحظة، إلا أن التلامس أثر على سائق نيوزيلندا وسمح للوكليرك بالاقتراب وفي النهاية تجاوزه بعد خمسة منعطفات لاحقة — وهي نتيجة وصفوها بأنها “نتيجة رياضية واضحة”. عكست العقوبة المخففة بخمس ثوان بدلاً من عشر ثوان الظروف الرطبة والطبيعة الطفيفة للتلامس.

نوريس، الذي فاز بالسباق أمام الجماهير البرازيلية، اتخذ وجهة نظر مختلفة خلال بث على تويتش إلى جانب سائق السباق السابق والصديق ماكس فيوتريل. قال نوريس عن الحادثة: “مجرد سباق”. ذهب فيوتريل أبعد من ذلك، واصفاً إياها بأنها “سباق حقيقي” و”دفعة موقوتة بشكل مثالي”، محتجاً بأن لوكليرك وجد الحد الأقصى دون تجاوزه. ردّ نوريس: “أتفق معك”، مضيفاً أنها كانت “موضوعة بشكل مثالي”.

حددت البيان الرسمي للجنة التحكيم أسبابها بالتفصيل. كتبت: “كانت السيارة 30 محقة في المنعطف وكان على السيارة 16 اتخاذ الخطوات اللازمة لتجنب التصادم”، في إشارة إلى لوسون ولوكليرك برقم سيارتيهما على التوالي. “ادعى سائق السيارة 16 أنه كان تلامساً طفيفاً بدون نتيجة رياضية واضحة. بينما نعترف بأن التلامس كان طفيفاً، وبعد فحص المنافسة على المسار بين السيارتين، نخلص إلى أن السيارة 16 تمكنت من الاقتراب وبعد ذلك تجاوز السيارة 30 بسبب التلامس.”

أبلغ فريق لوسون عن أن التلامس تسبب أيضاً في تلف الحافة الخلفية اليسرى من سيارته، وهي تفاصيل أخذتها لجنة التحكيم في الاعتبار في مداولاتها.

يسلط التبادل الضوء على توتر مستمر في الفورمولا 1 حول مكان الحد الفاصل بين السباق القوي والمشروع والتلامس القابل للعقوبة — وهي نقاش كان نوريس، بعد فوزه الطازج في ساو باولو، مستعداً للخوض فيه نيابة عن لوكليرك.