هورنر يكسر صمته حول فصله من ريد بول ويؤكد أن الفريق أصبح 'سباق كريستيان' في عهده

كسر كريستيان هورنر صمته بشأن فصله من فريق ريد بول ريسينغ، حيث أخبر برنامج “60 دقيقة أستراليا” أن المسؤولين التنفيذيين شعروا بأن الفريق أصبح “سباق كريستيان” بدلاً من سباق ريد بول — وهو صراع على السلطة يشير إلى أنه كلفه وظيفته في النهاية بعد عقدين من الزمن في ميلتون كينز.

تم إزاحة هورنر من منصب مدير فريق ريد بول في 9 يوليو 2025، منهياً فترة عمل امتدت لستة بطولات للمنشئين وأربع بطولات متتالية للسائقين مع ماكس فيرشتابن. أثارت ظروف رحيله تكهنات واسعة في الحلبة منذ ذلك الحين، مع نظريات تتراوح بين اتهامات السلوك التي ظهرت في أوائل 2024 إلى الأداء الضعيف لريد بول في النصف الأول من 2025، عندما فاز الفريق بجائزتين كبريين فقط.

في أكثر ظهور علني صريح له منذ الفصل، وصف هورنر طريقة رحيله بأنها مؤلمة جداً. قال: “لم أتخيل أبداً أنني سأكون في هذا الموقف. كانت فترة صعبة جداً لأنها كانت… منفذة بقسوة. أعني، وضعت قلبي وروحي في تلك الشركة، وفجأة أن يتم سحبها مني كان صعباً جداً.”

أشار هورنر إلى توتر أساسي بين عملياته السباقية والشركة الأم النمساوية التي كانت تتراكم منذ وفاة مؤسس ريد بول المشارك ديتريش ماتيشيتز. مع رحيل ماتيشيتز، يبدو أن شهية مجلس الإدارة للتأثير الكبير لهورنر على هوية الفريق العامة قد تناقصت بشكل حاد.

“ربما اعتبرت أن لدي سيطرة كبيرة جداً،” قال هورنر. “أعني، تم إخباري بأنها كانت أشبه بسباق كريستيان من سباق ريد بول.”

عندما تم الضغط عليه بشأن ما إذا كان الركود الذي حدث في منتصف 2025 يبرر القرار، رفع هورنر اعتراضاً قوياً، مستشهداً بسجل الفريق تحت قيادته كدليل على أن الفصل كان يتعلق بالسياسة وليس الأداء. المادة المصدرية لا تعيد إنتاج رده الإحصائي الكامل، لكن نبرة هورنر جعلت من الواضح أنه ينظر إلى الفصل على أنه مناورة سياسية من الشركة وليس حكماً على نتائجه.

قضى هورنر 15 شهراً منذ فصله في ضيعته الريفية الإنجليزية، مستفيداً من حزمة تعويضات لم يتم الكشف عن شروطها. ما إذا كان سيعود إلى الفورمولا 1 بأي صفة يبقى سؤالاً مفتوحاً — سؤال لم تحله المقابلة.